（吉隆坡3日讯）大马半岛的士司机联盟（GTSM）主席卡马鲁丁胡先对政府致力于推动“昌明的士改革计划”，并重振本地德士业表示感谢。
他说，事实上，该联盟早在2018年已完成相关改革建议书，但却一直未获关注。
“直到2022年“昌明政府”成立，我们在2023年11月23日获机会拜访首相。在那次会面中，我再次向首相汇报该德士改革计划，而首相原则上同意推动德士业改革。”
他说，在落实该计划过程中曾面对多项挑战，原本计划引入日本及泰国等地的二手进口车，例如 Toyota Camry 等作为新的士车型，但难以实行，最终在交通部建议下转向使用国产车宝腾。
“经过与宝腾协商后，他们展现了企业与国家责任感，愿意配合推动德士转型计划。”
他今日在独立广场出席“昌明德士改革计划”后接受采访时，如是表示。该推介礼由首相拿督斯里安华主持推介，交通部长陆兆福与首相署（联邦直辖区）部长杨巧双皆有出席。
卡马鲁丁亦呼吁所有目前面临收入过低、保险费上升等问题的电召车（e-hailing）司机，积极加入这项计划。
他也建议司机们慎选接单平台，避免依赖持续压低价格的平台。
“这些平台彼此竞争，导致价格被压低，而最终受害的是司机。如果司机一直接受低价单，平台就会继续压价。要解决问题的方法，就是司机团结，拒绝不合理收费的平台，转向提供公平收入的平台，如Get ride。”
他说，目前已有约800名司机登记参与计划，但仍需等待相关部门批准。
他指出，申请参与该计划的流程非常简单：
第一步：司机需持有必要的执照，如公共服务车辆执照（PSV）；
第二步：取得执照后，将与PROTON Holdings旗下合作单位安排贷款计划；
第三步：再由合作银行，如Maybank和AmBank等提供融资。
卡马鲁丁说，银行会直接与司机协商还款方式，例如每日还款30或40令吉等，让还款更灵活。这比传统租车公司制度更公平、更便宜。
谈及新德士收费标准，他说，目前交通部建议参考槟城现行费率调整新的士收费标准，包括起步价约RM4，之后按距离计费。
“新制度下，Proton S70的士将采用新标准现有出租车则维持原有收费标准。”
不过，他强调，由于现行收费标准自2015年以来未曾调整，政府目前正进行全面检讨与研究，不会随意宣布。
