（新山12日讯）柔佛州政府必须精确调整跨境经济策略，并加强政策的清晰度，以应对马新捷运系统（RTS）预计明年投入运作后，可能加剧人才外流的挑战。
柔佛经济、旅游和文化办事处（JETCO）主席拿督斯里哈斯尼表示，随著连接柔佛和新加坡的马新捷运系统启用，提升跨境通勤便利，预计将加速柔佛人才外流至新加坡的趋势。
“过去，越堤族往往需在凌晨4时起床，乘搭巴士或骑摩哆前往新加坡，必须面对跨境交通拥堵的情况；如今，随著马新捷运的投入运作，通勤将变得更加便捷，这或将促使更多人才选择前往新加坡就业。”
他近日接受马新社访问时，如是指出。
他说，上述事项也在该办事处早前与大使馆代表、大马投资、贸易与工业部及大马投资发展局的会议上进行讨论。
目前，每日约有40万名马来西亚人越过柔佛长堤前往新加坡工作。
马新捷运预计将于2027年1月开始营运，每小时的承载量可达一万人，往返柔佛武吉查卡捷运站和新加坡兀兰北站，车程只需5分钟。
也是柔州经济与投资顾问的他说，柔州政府必须重新评估柔佛约4000至5000令吉的起薪吸引力，并考虑提供额外奖励措施，以留住本地人才。
他也建议，在柔新经济特区（JS-SEZ）为高技能人才提供如较低税率或暂时性税务豁免等激励措施，以提升消费力及本地人力市场竞争力。
另一方面，哈斯尼强调，有必要加快投资项目相关设施的审批流程。
“仅是公用设施申请往往就需耗时两至三个月，已在投资者之间引发不确定性。投资者自然会质疑是否有其他方法可以加快流程”
他补充，房地产成本上升、政策不确定性例如最低薪资可能调整，以及技术人才短缺，也是外资关注的问题。
“其他方面，如有必要重新评估马来西亚与新加坡之间双边合作的必要性，以确保柔州投资收益更加平衡，特别是在吸引高价值投资进驻柔佛。”
他说，柔佛不应仅仅成为低价值活动的落脚点，反而应聚焦发展高影响力、高价值的产业。
