(新山1日讯) 双轨电动火车(ETS)预计将于今年底延伸至新山,届时有望“彻底改变”马来半岛的交通格局。配合明年底通车的马新捷运(RTS)链接,乘客未来可直接转乘跨境,为民众提供比廉价航空与长途巴士更具吸引力的选择。
大马铁道公司首席技术员兼代首席执行长阿末尼占在接受《新加坡亚洲新闻台》(CNA)访问时表示,往返新山与吉隆坡的双轨电动火车行程,预计将在3个小时半至4个小时半之间,耗时为一般柴油火车的一半。
他续说,该段行程时长与汽车和巴士在公路上行驶的时长相当,但整体舒适度更加,亦无须面对交通拥堵的问题。
“双轨电动火车比现有的交通工具更环保,是更具成本效益的选择,它的吸引力在于比飞机更省钱,比驾驶更省时。”
他指出,连接金马士至新山的双轨电动火车项目建设耗资95亿令吉,最高时速为每小时160公里,每趟列车可载346人,每日最多提供22班趟次,行程时长则取决于乘客选择银级、金级、铂金或特快。
与此同时,专家认为,双轨电动火车在驶入新山以后,有望成为廉航以及巴士的跨境替代方案,尤其是配合预计在明年竣工的马新捷运(RTS),双轨电动火车将更具优势。
届时,旅客只需要在马新捷运兀兰北地铁站办理入境手续,即可通过铁路从新加坡前往吉隆坡,预计全时长耗时约4小时。
尽管项目过去多次延宕,但交通部长陆兆福在近期表示,双轨电动火车的建设工程将在今年底完工,以将新山与吉隆坡、怡保、北海、亚罗士打以及泰国边境的巴冬勿刹连通。
而国家元首兼柔佛苏丹依布拉欣陛下在8月23日为双轨电动火车南马线列车主持启动仪式,列车于目前为止已正式停靠昔加末以及居銮火车站。
来自昔加末的大马客工伊朗戈山达兰(36岁)在受访时表示,双轨电动火车的乘搭体验比巴士要舒适,价格也更为实惠。
“搭客在旅途中可以欣赏铁路风景,比较不会疲惫,虽然它不必乘搭飞机省时,但确实比较便宜,我从昔加末乘搭至槟城北海,单程票价只要90令吉。”