（文冬26日讯）东海岸铁路（ECRL）计划第7段的云顶隧道料将在2026年完工，全长16.39公里将横跨彭亨至雪兰莪，这将是东南亚最长的铁路隧道。
东海岸铁路第7分部公关主任迪拉库古玛指出，在12条隧道中，目前正在兴建的云顶隧道是东南亚最长的火车隧道，长达16.39公里。
“东铁项目包括一条665公里的铁路网络，将穿越东海岸的吉兰丹、登嘉楼和彭亨，预计将于2026年12月完工。”
“目前，双隧道已于2022年6月开始使用1号隧道掘进机开始钻探作业，并于2022年11月开始使用2号隧道掘进机进行钻探作业，以穿透武吉丁宜的帝帝旺沙山脉，并在鹅唛国际伊斯兰大学附近的雪兰莪州出口。”
“东铁项目第7段路线全长56.72公里，从联增的双溪加旺园丘至雪州鹅唛，主要工程建设涉及路基轨道19.24公里、桥梁14.84公里（23座）、隧道22.65公里（12座）和涵洞2177公尺（56道）等。”
堤拉库玛今日在东铁工地现场召开媒体发布会时，如是表示。
“这台隧道掘进机（TBM）是从中国引进并专门设计的，可以进行硬岩钻探工作，并配备了4个扭矩油缸。”
堤拉库玛说，隧道掘进机用于钻探武吉丁宜地区的丘陵地带，以建造云顶隧道的双轨。
“云顶隧道是第一条使用机械和TBM（隧道掘进机）方法开挖的东铁隧道，而不是现有隧道的钻孔和爆破。”
与此同时，马来西亚铁路衔接公司（MRL）主席丹斯里莫哈末祖基表示，东铁项目对交付先进的中国制造隧道掘进机表示赞赏和感谢，这些设备已在所设定的期间内准备好并由中国进行交建工作。
他进一步回应说，云顶隧道是东铁的关键部分，因为它将完成所需的“陆桥”，为关丹港口和巴生港口之间提供无缝衔接的货运，并将东海岸各州的通勤者连接到通往首都吉隆坡的交通总汇，即鹅唛综合交通总站（ITT Gombak）。
