（北京10日讯）近日，中国不少年轻人选择购买倒闭车企的“烂尾车”引发热议，哪吒汽车（Neta）、极越和高合汽车（HiPhi）等一众早已宣布破产的新势力品牌，都在他们的“抄底”名单里。
据中国媒体报道，有车主对红星资本局表示，因为倒闭，才有好价；还有车主称，车企没了，才买得起。
价格几乎腰斩
一位购买哪吒L310闪充pro版本的用户表示，该车官方指导价14万9900人民币（约8万7100令吉），车企倒闭后，店面优惠6万3000人民币，加上广西的置换补贴优惠1万3000人民币，算下来裸车7万3900人民币（约4万3200令吉），价格非常香，相当于半价买车。
还有打算购买高合Hiphi Y车型的用户表示，官方指导价为33万9000至44万9000人民币（约19万8200至26万2500令吉），最低只需要12万人民币（约7万零200令吉），这样的性价比确实让人难以抵抗。
恐变“烫手山芋”
不同的消费者眼中有不同的“性价比”，部份年轻人热衷捡漏儿“烂尾车”，也是基于自己的消费能力和消费需求，无可厚非。但是，盲目“抄底”，可能导致本来就不宽裕的年轻消费者被“套牢”，最终变成“烫手山芋”。
中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟表示，部份年轻消费者购车预算不多，但也对新技术、新产品向往，他们通过购买这种倒闭车企车辆的方式，来实现自己的购车愿望。
然而，这种做法也伴随著不少风险，尤其是在维修和售后服务方面。车主们面临的最大问题包括零件缺货、车机断网、保险理赔等问题。甚至有车主表示，自己等了半年还没等到所需的零件。
尽管如此，部份已破产车企依然保留了一些授权维修点，车主可以通过第三方进行保养，但服务质量大不如前。过去5年里，中国车市经历了“优胜劣汰”，多家车企相继倒闭或停产。
值得一提的是，曾宣布破产的威马汽车近期重新上线了应用程序，似乎为其品牌复兴带来了曙光。
