图取自大马邮政官网

近期,大马邮政(POS,4634,主板交通物流股)的股价突然“苏醒”,引起了我的学生们关注。有人问我:“老师,这只股票是不是可以认真考虑了?”

这是个好问题。毕竟,大马邮政不再只是邮递信件的公司,而是在数码化物流、电商配送与国家数码经济版图中,努力寻找新角色。它的转型能否成功?这波股价异动,是短炒行情,还是趋势启动的讯号?

看图说股

从技术图表来看,大马邮政股价在经历长时间的下行盘整后,终于形成了一个对称三角形形态,并成功向上突破。这种形态通常象征著市场多空拉锯的平衡被打破,一旦突破确认,往往意味著短期内股价可能迎来一波趋势性行情。

从技术角度看,大马邮政的突破点大约位于32.5仙一带,成交量在突破当天显著放大,显示资金确实有进入迹象。如果后续能稳守在突破位之上,短期的技术趋势有望持续。不过,若股价重新跌回32.5仙以下,则要警惕假突破的风险。

阻力:39仙、46仙

支撑 :32.5仙、28.5仙

你知道吗?

根媒体报导,大马邮政这波反弹并非空穴来风。市场传出其大股东多元重工业(DRBHCOM,1619,主板消费股)正在探讨重组大马邮政的选项,而且还可能与一家欧洲邮政或物流集团结盟。

因此,消息一出,大马邮政股价立即突破长期三角形盘整区间,技术与题材双重共振,带动短期炒作热度。然而,截至目前细节仍属未定,重组仅停留在探讨阶段。

大马邮政已连续6年亏损,市值仅2亿7000万令吉左右,对多元重工业这类大集团(市值约24亿7000万令吉)来说规模非常小,因此我推测未来可能有以下3个发展方向:

  • 情境A:多元重工业可能私有化大马邮政,以便内部整顿;
  • 情境B:出售或引入欧洲战略伙伴,注入资金、技术,尤其针对快递与物流业务;
  • 情境C:重组分拆资产,让亏损邮政业务与潜在盈利物流业务切割。

任何一个方案,都会带来“估值重估”的预期。这是资金最喜欢炒的故事。就个人观点而言,我更倾向于与欧洲邮政集团成立联营公司的可能性。这不仅能带来资本与营运协同,更能激发市场对第二波股价炒作的想像。

若未来真走向全面私有化,那将是马股少见的“国营邮政复活剧”,届时股价绝对还有第二波想像空间。

总结:

大马邮政的短期走势确实展现出上行动力,但基本面依然偏弱:营收增长放缓、长期亏损未止、应收账款偏高,且现金流状况紧张。技术面上具备短线交易机会,但基本面能否跟上仍有待观察。

投资者在面对这类“形强而质弱”的个股时,必须厘清自己的操作目标:若是追求短期波段,可顺势而为但需严格设好止损;若是布局长期价值,则应等待公司在转型与获利能力上出现更实质的改善迹象。

与任何投资一样,做出决策前进行彻底的研究,并考虑个人的风险承受能力是非常重要的。因此,请读者买卖自负。

傅炆邦

作者是资深资本市场专业人士,拥有多年投研与前线交易经验。曾任两家知名投资银行分析员及持牌交易员。长期活跃于投资教育领域,提供一对一培训,并为金融机构提供研究与培训服务。同时担任新交所学院讲师。也曾在大马首家华语财经电台节目担任嘉宾DJ,解析股票动向。

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