（洛杉矶26日讯）美国关税即将在8月1日生效，上海航交所运费指数（SCFI）再跌3.3%，至1592.59点，连续7周走跌，除了欧洲线微涨0.53%，地中海、美国西岸、美国东岸等航线运费分别续跌4.35%、3.5%，及6.48%。
中国出口货柜运费指数（CCFI）亦同步下跌3.2点，至1261.35点；欧美4大主要航线全数小跌。美国西岸与东岸航线分别下跌0.68%及0.67%；地中海航线和欧洲线下跌0.05%及0.15%。
航运巨头率先取消涨价
市况不妙也迫使航运公司原定在8月1日调涨收费的计划告吹，航运巨头--地中海航运（MSC）率先表态，取消8月上半月涨价的计划，预料其航运公司将跟进。
多家业者形容，目前航运市场呈现关税风暴前的宁静，大部份美国进口商赶在关税暂缓期之前完成备货，近期运货量开始递减，本周美国航线运货量下降约1至2成，运费下行压力大。
削减运力阻跌运费
航运公司已开始大幅削减跨太平洋的运力以阻跌运费。根据业者资讯，估计航运业至少已削减17.5万20呎标准货柜（TEU）的运力，占美国西岸航线运力的11%比率，高于6月的9%，被取消的货柜大多服务中国南方港口、东南亚转运港等地区。
业界最担心的是，由于大部分进口商已完成备货，即使中美达成关税贸易协议，也难在短期内刺激新一轮需求。随着各国关税日趋明朗，美国线货主不再需要抢运，将观望最终实质税率增加幅度、对进口物价及经济影响，以及亚洲国家货币升值、美元贬值效应，谨慎思考未来出货计划。
