（吉隆坡4日讯）久旱逢甘露，建筑业期盼已久的捷运3号线（MRT 3）有望在今年底开始招标。
据捷运公司提供的初步时间表显示，政府将从今年次季开始对MRT 3周围的土地进行征地程序。
交通部长陆兆福先前指出，MRT 3将与发展商合作，共同整合捷运车站，以最大程度地降低征地成本，预计整个过程将耗时2年。
兴业研究预计MRT 3的合约招标将为建筑业提供助力。除了MRT 3项目之外，该研究机构预测其他政府项目计划也将支持建筑业的发展，包括防洪项目、槟城轻快铁、泛婆罗洲高速公司第1B期。
兴业研究指出，目前建筑业的估值并不高，处于极具吸引力的水平。
“大马交易所的建筑指数本益比为13倍，虽然略高于10年平均水平12.7倍，但在2017年建筑业的上升周期期间，该指数的本益比为15.5倍。”
大马建筑工业发展局（CIDB）的统计数据显示，2023年国内建筑项目合约总值较2022年减少22%，至1274亿令吉。
然而，兴业研究认为，合约价值下滑只是短暂现象，预计建筑业今年将获得政府的900亿令吉发展支出所支撑，其中21%的发展支出将用于交通领域，高于2023年的18%。
从个别领域来看，由于2023年缺乏大型发展计划，导致基础设施项目的价值按年急跌47%。接著是住宅项目，按年下滑37%，但非住宅项目则按年增长4%，至768亿令吉。
兴业研究维持建筑业的“超越大市”评级，该机构的首选股为金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）、双威建筑集团（SUNCON，5263，主板建筑股）及KERJAYA集团（KERJAYA，7161，主板建筑股）。
