（新加坡13日讯）新加坡陆路交通管理局连月来加强取缔跨境“霸王车”已见成效，马来西亚部分“霸王车”业者选择暂停营业，但有者仍铤而走险，并以供不应求为由涨价最高逾100新元（约329令吉20仙），或是要求乘客先自行到新山关卡之后才载送。
面对日益猖獗的马来西亚“霸王车”，陆交局开辟网上管道让公众举报非法载客行为，也持续加强取缔行动，而这些应对措施也已见成效，受访司机指载客量增加了多达30%。
据观察，虽然在严厉执法下，已有一些“霸王车”业者在社群媒体平台上宣布暂停营业，但还是有业者仍铤而走险，甚至为了规避风险而出新招。他们会在宣传广告中注明将使用新加坡注册车辆把乘客载到新山，然后才换乘马来西亚注册车辆继续接送服务，也有业者以供不应求为由，临时加价。
民众李女士（30岁，补习老师）告诉《新明日报》，她和两名朋友准备本周前往马六甲游玩，为方便出行而决定包车，返程才搭飞机，机票每人不超过30新元（约98令吉76仙）。
3人原本的7人座包车费为230新元（约757令吉16仙），然而上周四早上却被告知，因为最近执法行动频繁，导致跨境交通服务供不应求，包车费将暂时上调30新元至50新元（约164令吉60仙），3人的最终车费增至280新元（约921令吉75仙）。
她也托友人谘询了另一位霸王车业者，对方推荐的7人座车型出行，收费要350新元（约1152令吉19仙）。
记者连日来采访多名匿名霸王车业者，一家新山业者表示，最近风声比较紧，团队已暂停接单。在未关闭之前，他们每个月可以完成超过100趟从新加坡载客进入马来西亚的服务。
另一家新山业者指出，随著一些马来西亚“霸王车”业者暂停服务，市场上出现供不应求的情况，同行也开始调高收费。例如，一趟从新加坡载到马来西亚的车程，他原先收费125新元（约411令吉50仙），如今同行都叫价200新元（约658令吉40仙）至300新元（约987令吉59仙）。
“从去年新加坡陆交局在樟宜机场展开取缔行动后，就出现用新加坡注册车辆接送乘客过关卡，进入新山后换乘马来西亚注册车辆的做法。这种一般收费较高。”
记者透过WhatsApp私信业者了解相关服务时，多家业者表示暂时无法在新加坡境内提供接送服务，但若乘客可以自行从新加坡进入新山，他们可以在新山关卡处接载。
新加坡全国私人计程车司机协会前日在面子书发布贴文披露，今年2月开始，陆交局在协会的支持下加大取缔力度，严厉打击非法跨境服务，充公超过70辆车。
该协会感谢陆交局为保障司机的权益、安全和生计所做的持续努力，并提醒所有司机，只有持有相关执照的司机才可提供跨境服务，若非法提供，可能会面对罚款，或充公车辆。
