（新山17日讯）全球航运权威媒体《劳氏日报》（Lloyd's List）已正式批准，从今年起将丹绒柏勒巴斯港口（PTP）与巴西古当港口（Pasir Gudang Port）的集装箱吞吐量数据进行合并，并统一以“柔佛港口”（Port of Johor）的名义列入全球排名！
交通部长陆兆福透露，总部位于英国伦敦的《劳氏日报》于今年5月29日向交通部发出官方批准信，正式确认这项集装箱吞吐量报告的合并计划。
他信心满满地表示，随著这两大港口的数据整合，这项新实体将有望在今年年底前，强势冲击并列入全球前10大最繁忙港口的行列。
“在此之前，我国已经凭借巴生港口（由西港和北港码头组成）成功跻身世界前10大港口之列。”
陆兆福昨日在柔佛港口出席“与民贴近”（Dampingi Rakyat）活动上，作出上述透露。
他说，南部地区，如果过去仅仅依赖单一港口的报告，其世界排名会相对偏低。事实上，单是丹绒柏勒巴斯港口本身的吞吐量，就已经超越了原本的巴西古当柔佛港口。
针对新整合实体的命名选择，陆兆福解释说，将其重新品牌化为“柔佛港口”，是基于柔佛州内更广泛、更具包容性的地理范畴考量。
“丹绒柏勒巴斯港口的管理层必须接受这个事实，即这次的数据合并将统一使用‘柔佛港口’这个名字。因为相较于仅指代单一区域的‘丹绒柏勒巴斯’，‘柔佛’在地理范围上显得更为宽广。未来在《劳氏日报》的榜单中，它将统称为柔佛港口，并综合考量这两个港口的亮眼表现。”
陆兆福强调，随著《劳氏日报》正式点头批准，他深信马来西亚将创造全新的海运历史，即继巴生港口之后，拥有第二个跻身世界精英行列的顶尖港口。
他说，这项国际认可不仅能巩固马来西亚作为受人尊敬的海运大国地位，还能吸引更多外资，进而创造更高质量、更具吸引力且高薪的就业机会，尤其是让柔佛州子民受惠。
“我在此向柔佛港务局（JPA）和柔佛港口有限公司（Johor Port Berhad）表达最深切的谢意，感谢他们为推动国家物流领域发展所付出的不懈努力与承诺。我们共同期待《劳氏日报》在近期内做出正式的官方宣布。”
根据《劳氏日报》发布的“2025年全球百大集装箱港口”榜单中，巴生港口去年以1464万个标准箱（TEUs）的吞吐量，正式荣登全球前10大集装箱港口之列，丹绒柏勒巴斯港口位居全球第15名。
