（新山31日讯） 踏入2025年尾，柔佛迎来多项区域经济工程集中落实的关键时刻，包括甫于12月中旬投入服务的“金马士新山双轨电动火车”，全国首个免税自由港“马哈拉尼能源港”正式启用，以及预计在明年尾竣工的“马新捷运”（RTS）。这些基建被视为推动柔州未来10年经济走势的主要动能，为区域发展带来新一轮期待。
回顾今年，柔佛在交通与物流领域取得实质进展。金马士新山双轨电动火车在结构与测试程序完成后，准备于明年初扩大投入服务，料将缩短南北铁路行程时间，并改善客货运效率，带动新山、昔加末及峇株巴辖等沿线城镇的经济交流。
至于备受马新两国关注的马新捷运，工程持续按序推进，主体结构预料在2026年底前完成。通车后，新山与新加坡兀兰间的跨境通勤将从每日塞关的压力中获得纾解，有望重塑跨境消费及人力流动模式，加强新山作为国际边界城市的定位。
位于柔北的麻坡迎来区域性发展亮点，“马哈拉尼能源港”（Maharani Energy Gateway）经于11月28日正式刊宪，成为全国首个免税自由港（Freeport）。11月29日正式启用，标志著柔州北部迈入新阶段。
这项结合深水港、能源物流与船舶维保的多元计划，预料将吸引石化、造船与航运相关投资，政府将提供吸引力十足的优惠措施，包括最长15年的所得税豁免，或适用于石油与天然气贸易、仓储调油，以及造船与维修等海事服务的100%投资税务津贴，放眼在未来成为转运、物流与区域贸易的重要枢纽，预计可吸引1440亿令吉的投资额，以及带动麻坡至巴莪一带的周边建设与人口成长。
除了交通与港口基建，2025年也被视为柔南“数据中心走廊”快速成形的关键一年，过去两年，新山西北区、士乃、依斯干达公主城、巴西古当及士年纳一带陆续迎来国际与区域性云端服务商、科技企业进驻，带动大规模数据中心投资潮，柔佛已晋升为东盟成长最快的数据中心枢纽，并预计在2030年承载全国60%的电力容量。
业界普遍认为，柔南靠近新加坡、土地与能源成本相对具优势，是促使跨国资金加速外溢的重要原因之一。然而，数据中心高度仰赖稳定电力与大量用水，也对柔佛现有电网负荷、水资源调配及环境承载力构成前所未有的压力，如何在吸引高科技投资与维持永续发展之间取得平衡，已成为州政府与相关单位必须正面回应的长期课题。
与此同时，柔新经济特区（JS-SEZ）的推进也为柔南注入另一股结构性动能。该特区被视为马新深化经济互补的重要平台，涵盖高端制造、数码经济、绿色能源、物流与创新服务等多元产业，并透过制度对接与政策协调，促进跨境资本、技术与人才流动。
展望2026年，随着马新捷运通车进入倒数阶段，配合柔新经济特区的逐步铺开，未来新山、士姑来、依斯干达公主城与巴西古当涵盖大新山一带，预料将出现更密集的产业整合与土地开发潮，但同时也将对房市供需、交通负载与公共设施带来更高考验。
商界普遍预期，柔州将于2026年迎来一个“投资与人流同时回流”的关键年份。随着交通、港口与跨境基建逐步成形，制造业、物流、零售及旅游业皆有望受益，尤其在新山市区、巴西古当、麻坡与居銮等区。
然而，在利好之外，柔佛仍面对若干结构性隐忧。首先，交通整合仍是最受关注的问题；尽管双轨电动火车与马新捷运将带来便利，但若缺乏完善的巴士系统、停车场与接驳配套，部分车站恐面临“最后一哩路”衔接不足的压力。
此外，衔接柔新两地的马新捷运虽采用共构通关模式，但每日大量跨境通勤人流将如何分散至新山关卡（CIQ）与周边交通网络，仍是明年需要关注的课题。
至于柔北的马哈拉尼能源港，若快速发展，麻坡现有的住房、交通、市政与医疗资源也必须同步升级，以避免承载力不足。
柔州的产业人才缺口同样备受讨论。随着高端制造、港口物流与能源相关产业逐渐布局，柔州需要更积极培育技术型人力，以避免未来投资落地后面临人才不足的瓶颈。
总体而言，2025年的柔佛已站在多项基建即将见效的临界点，2026年将是“整合成果、检视配套”的重要一年。柔州能否把握这波成长动能，将取决于交通衔接、通关管理、地方发展与人才供应等软配套能否与大型基建同步协调，成为推动柔佛迈向下一阶段的关键所在。
