相信大家在开车时候，都会遇到塞车这件事。尤其是在上下班的尖峰时刻，早上8、9点上班的人可能必须要提早一两个小时开车出门，到了公司才补眠。或者是下午5点过后开始下班的人，也会在车龙中塞多一两个小时才能回到家。
因此，有些人会选择在下班后先去健身房做做运动，避开最塞车的时间；也有些人会先跟同事一起享用晚餐再回家。除此之外，就连巴士、轻快铁、单轨火车、电动火车等公共交通工具也像沙丁鱼一样拥挤。当列车门一开时，大家挤破头都要挤上车。
而住在巴生谷的人，注定是摆脱不了塞车的梦魇。除了上下班的尖峰时刻以外，周末日及公共假期也是避开不了塞车。郊区的车流全都往市中心移动时，市区的主要道路都塞满了去通勤的车流，再加上现在几乎是人均一车的状态时，路上塞车的原因不外乎是因为车多而已。
同时，塞车的原因不只是这些，倘若清晨或下午下大雨，也会造成塞车。每当下雨总会发生车祸，每当发生交通意外时，无论是大车祸或小车祸都会再度引发更严重的堵塞，高速公路就变成大型停车场。
此外，有时候过了晚上11点之后，为了要让路给捷运工程而封了好几条道路时，大家都会纳闷为什么半夜还会在塞车？
几年前，我曾在八打灵再也实习，每天都过著塞车去上班，下班塞回家的日子。当时，只要过了一个收费站就要准备龟速行驶了。
但是在塞车时候也会发现许多有趣的现象，左边的车主在车上解决早餐，右边的女车主则在化妆等等，有些车主也可能因为太早起床而塞在车龙中时睡著了！幸好实习只不过是2个月的时间，但从此也对上下班塞车产生了阴影。
多亏现在科技越来越发达，除了车有专属导航系统，手机也有了社群导航应用程式，现在出门前都会查看大概最快的路程到目的地，查看能否避开塞车的路段，以及避免走冤枉路。社群导航也提供“即时路况”，让开车人士能够知道任何道路状况。
希望年底开始通车的捷运，能够让我摆脱塞车的噩梦，盼马来西亚的公交系统会更加便利惠民，这样生活品质就能大大的提升了。
至于曾有政客形容，塞车是繁荣的象征，只想叫他也来尝尝天天塞车的滋味吧！
