乔治市入遗至今6年，被赫然吹起的骑脚车风气，让在这些年来涌现的脚车出租店，速度与数量相当惊人。
根据一名脚车出租业资深业者透露，目前在乔治市估计有50间大小规模的脚车出租店。
一间间脚车出租店之所以趁势崛起，在这个新消费市场上分一杯羹，无疑是有业者看中眼前诱人的商机，也深知这商机在这近几年内仍会源源不绝。
然而，脚车出租业看似蓬勃发展，但却没有任何限制设下门槛，让越来越多杂牌军视丰厚利益为前提，在市场上插上一脚，而他们所提供的服务素质，有所保留。
这群杂牌军的出现，令一些有意带领脚车行业或运动普及发展的用心业者，尽管一直以专业形象服务出击，但他们的生意仍旧遭到一定程度的冲击。
如今加上公共租借脚车计划将于明年5月落实，不少人已替乔治市现有脚车出租店的前景，感到忧心，而业者本身当然也不例外。
毕竟一个以小资本经营的商家，要与资金雄厚的大企业，在这竞争日趋激烈的新兴行业分庭抗礼，著实不是一件容易的事。
但若我们换个角度来思考，其实在自由市场上多了一种选择，不全然是一件坏事。
这反倒能让市场在出现更多竞争后，业者的服务素质将有所提升，至于服务素质不佳者，自然就会遭到市场淘汰，这也让服务素质佳者，甭须担心害群之马有朝一日的出现。
因此，脚车出租市场上多出公共租借脚车供选择，将有助于矫正日趋畸形发展的脚车出租业，让这行业在市场上能够真正的百花齐放，而消费者成为最大获益者。
现有的脚车出租业者，也许可通过提供更多元化的附加服务，如让使用者拥有更多样化脚车类型选择外，还给予维修、导览、安全措施等。
而一些早已提供这些附加服务的业者，可持续继续提升服务素质，或进一步锁定不同群体为服务对象。如此下来，消费者在拥有更多选择后，也能区别每种选择的差异。
未来一旦脚车出租业日渐成熟发展，适者就能持续生存，业者们甚至能有一套生存之道，在符合市场下保住客源，同时也无惧以大企业姿态，入驻脚车出租市场的公共租借脚车计划。
而执政者口口声声要打造槟城迈向“脚车州”，他们眼里就不能只容下特定一方，反应集合所有正规脚车出租业者的力量，一起为推动脚车运动发展，共同努力。
