在槟城，塞车问题已不再是什么大件事，不管任何大小节日、假期长短，现在更晋级至日塞夜塞，甚至半夜还在塞，这情景在槟城早已屡见不怪。
在这年中学校假期的其中一天，恰好周六碰上国家元首诞辰公假，无可避免的塞车情况再次上演。
在这“热热闹闹”的一天里，同样卡在车龙的我，望著前方长长的车龙，不难相信不少槟城人和我一样，承担著出门后果，那就是齐齐卡在长长车龙里。
对于塞车问题，槟城人表面上看似麻木不仁，但实则容忍度极低，否则也不会塞一次骂一次，一到假日，不难发现面子书上，一轮轮刷版发泄的现象。而对于解决这恼人的问题，槟城人的内心是矛盾至极。
在丰富历史背景打造下，槟城发展至今日今时，成为国内主要旅游城地位，旅游业，更是州内乃至全国主要经济收入之一，造福无数国人。
然而，在这情况下，我们无法摆脱旅游业让自己获益的事实，但与此同时，我们却要自己的日常生活保持原状，不受干扰与影响。
我们总不能怂恿小贩搞破坏，怂恿他们抬高价“对付”冲著美食而来的外地或外国游客；我们也不能从刚开始征收的酒店房租税下手，去“阻吓”这些让槟城大塞车的游客们；而我们同样无法弄脏槟城的旅游设施，试图让这些游客却步，因为驱客不成，分分钟会还要自受其果。
所以，我们总是不断好像追求梦想那样，希望在理想中的马路不塞车情况出现，却又无力阻止一堆游客，千里迢迢开车蜂拥进入槟城旅游，每逢假日，这让槟城人的内心非常矛盾。
那究竟槟城的塞车问题，有没有办法解决呢？州政府一方面鼓励人民乘搭巴士，不然骑脚车或走路，但另一方面，却又视建马路为解决方案，冀望靠兴建马路来纾缓交通。
如果无法兴建马路，改道也成了另一种选择，但槟城的改道计划却只能局部改善交通情况，纾缓其中一个区域的交通流量，但却无法改善另一地区的塞车情况。
而对于非政府组织来说，一旦兴建更多马路，只会引进更多车辆，对交通阻塞问题没有帮助；但与此同时，他们反对建路，提出使用公共交通方案，但自己是否有无身体力行，似乎又停留在嘴皮上，说说而已。
而事实上，目前的槟城，根本没有办法解决槟城塞车问题，就连一个都没有。
身为槟城人，就只好继续活在矛盾当中，要不然，唯有每逢假期，就选择呆在家里忍气吞声感恩去。
