（怡保18日讯）霹雳州罗里与巴士司机组织呼吁政府及相关执法机构，在加强商用车辆执法行动的同时，应采取更公平及平衡的执法方式，将雇主责任及运输业实际营运环境纳入考量，避免将所有责任都加诸在司机身上。
该组织主席阿兹米表示，该会全力支持政府透过陆路交通局、陆路公共交通机构、皇家警察及其他执法单位，持续加强道路安全及确保交通法令获得遵守。
不过，他指出，道路安全责任不应完全由司机承担，而应由雇主及整个运输业共同分担，这也符合1994年职业安全与健康法令的精神。
他发表文告指出，罗里及巴士司机是国家供应链及公共流动体系的重要支柱，但他们长期面对多项挑战，包括遵守载重限制、扣分制度、工作压力、长时间驾驶，以及经常需要独自承担法律责任等问题。
“这些课题应从整体角度看待，兼顾司机福祉及运输业营运需求，而非单纯将问题归咎于司机个人。”
阿兹米建议，政府在执法时应平衡落实1987年陆路交通法令（第333法令）及1994年职业安全与卫生法令，并将司机因雇主施压或指示而违规的情况纳入考量。
他认为，除了对违规司机采取行动外，也应对迫使员工违法的雇主采取严厉措施，同时定期审核运输公司的管理及作业制度。
他也建议加强保障司机作为受雇员工的权益，包括严格管控驾驶时数、推行安全工作制度，以及确保员工福利与职业安全获得保障。
此外，他希望政府及相关部门能让司机团体参与政策制定及对话平台，透过定期交流与协商，让基层司机的声音能够被听见及反映到政策层面。
在福利方面，他呼吁政府检讨并制定更具针对性及公平性的最低薪金架构，提供合理的出差津贴，同时确保司机享有完整的雇员公积金及社会保险机构保障。
他指出，除了执法措施外，教育与宣导工作同样重要，政府应增加培训课程及宣导活动，协助司机深入了解并遵守相关法律规定。
他也促请政府重新检视运输业的整体运作模式，深入了解司机在工作现场面对的实际困难，以制定更贴近现实且具成效的政策。
阿兹米强调，政府、执法机构、雇主、业界及司机团体之间必须建立更紧密合作关系，共同寻求可持续的解决方案。
他表示，道路安全不只是执法课题，更涉及就业环境、员工福利及运输业公平正义等层面。
“我们的目标是提升司机职业地位、改善道路安全，同时确保司机群体的福利与权益持续受到保障。”
