邻国海盗执法船闯大马海域　黄渼沄：严重影响大马渔民作业

（班台19日讯）班台州议员黄渼沄指出，霹雳班台渔民到马六甲海域进行深海捕鱼时常遭遇印尼海盗抢劫，近3个月内发生至少5宗案件，同时印尼渔业署执法船闯入大马海域强行拖走大马渔船，严重影响大马渔民在海上的作业。

她在文告中表示，印尼海盗猖獗由来已久，除了攻击往来的商船，渔船也经常面对骚扰和劫持，尤其是深海作业的渔船（C和C2型渔船），更是在捕鱼的同时，不仅面对恶劣气候的挑战，还要提防这些无恶不作的海盗。

“从2024年12月至今，短短3个月内，我已接获至少5宗本地渔民的投诉，当中有被劫持的，有者在发现印尼船只后离开该海域的，这严重影响本地渔民在海上的作业。在2023年，甚至发生枪杀船上的外籍劳工，在面对持械作案的海盗，渔民只能投降。”

她表示，霹雳州海事执法机构目前并没有增加配备，只有6艘可以在40海里外巡逻的巡逻舰，因此在事件发生时，无法每一次都能及时营救。

有鉴于此，她表示，将在近期内与霹雳州海事执法机构会面商讨，在渔民面对海盗或任何印尼执法单位扣捕的情况下，如何更好地配合进行应急方案，将损失和伤亡减至最低。

此外，她也说，除了海盗，渔民也不时面对印尼渔业署执法船只进入我国海域，强行将我国渔船拖至印尼，控诉我国渔船在印尼的海上专属经济特区海域作业。这是因为我国与印尼在马六甲海峡的边界线，至今依然无法达成共识。

“我国与印尼在1969年就已经签署了《大马-印尼大陆架协议》，并以中间线作为分界线，而马来西亚北部区域较为宽广，也同样是获得印尼同意和支持，因马来西亚在联合国海洋法会议第三次会议（UNCLOS III）期间，支持印度尼西亚的群岛国概念。”

“直到1982年联合国推出落实的海洋法公约，赋予沿岸国在离岸200海里的海面可以作为专属经济特区（EEZ）后，印尼选择不遵守原定的边界线协议，而将专属经济特区海域划入了我国的海域，从此印尼的执法船经常进入该海域扣查我国的渔船，坚称我国渔船已经越界。”

她披露，虽然在2012年我国和印尼已经根据重叠海域签署了谅解备忘录，在海域边界主权问题没有最终解决期间，双方都不能在重叠区域进行开矿，对于进入的船只也采取驱逐的方式，而不是使用武力逮捕。

“遗憾的是，该谅解备忘录并没有获得印尼的遵守，经常在重叠的海域强硬扣查我国渔船，而我国只是驱赶印尼船只离开，只有确定对方越界才会根据法令扣捕和销毁渔船，并不会要求对方付钱赎回船只。”

她指出，她将于下个星期出席国会国内贸易、企业、生活成本及农业国会特委会的对话，再次提出与印尼海域重叠的问题，在今年我国作为东盟主席国，可以将这个问题提出并与印尼商议最终的解决方案，一劳永逸解决海域重叠问题。