渡轮碰撞成立独立调查小组　胡栋强：须纳第三方专家免自己查自己

（槟城2日讯）民政党槟州主席胡栋强欢迎槟城港务委员会主席拿督杨顺兴宣布成立独立调查小组，彻查槟城渡轮与MV Mekar Jaya碰撞事故，惟他认为，小组应纳入不隶属槟城港务委员会（SPPP）及槟城港口有限公司（PPSB）的第三方海事专家，避免产生“自己查自己”的疑虑。

他指出，槟城港务委员会肩负监管职责，PPSB则涉及渡轮营运，因此独立调查小组无论在人员组成或运作机制方面，都必须妥善处理潜在利益冲突，确保调查结果具有独立性及公信力。

胡栋强促请当局尽早公布调查小组成员名单、专业背景及职权范围，同时交代如何确保调查独立进行，以及初步进展和最终报告预计公布的时间。

“既然强调是独立调查，就应让公众清楚知道由谁调查、如何确保公正，以及何时能够获得交代。”

胡栋强指出，事故调查不应只聚焦碰撞发生的一刻，而须全面检视双方航线协调、航行操作、通讯及避让安排，并厘清相关人员是否遵守适用的航行规则、港口指示与操作指南。

他促请交通部及海事局协调相关单位，及时保存及调取双方船舶的航行与通讯纪录，包括可取得的船舶自动识别系统（AIS）航迹，以及船舶若有配备的航行数据记录仪（VDR）资料，以客观证据还原事发经过及厘清责任。

他表示，调查也应涵盖渡轮与其他船舶航线交汇时的风险评估、交通协调及避碰机制，确认目前的安排是否足以保障航行安全。

“若从调查中发现现有机制存在不足，就必须针对问题作出改善。”

勿等完整报告才排除隐患

胡栋强强调，渡轮是衔接槟威两地的重要公共交通工具，因此调查不能无限期拖延。若调查工作需要较长时间完成，当局应解释原因，并适时向公众公布阶段性进展。

他认为，事故调查与即时安全措施应同步进行，当局不能等到完整报告出炉后，才处理已经发现的安全隐患。

他促请当局立即评估相关水域目前的航行风险，若有需要，应调整船舶通行安排，同时加强船只之间的通讯协调及监控，以降低再次发生事故的风险。

促主动协助伤者索赔

针对21名伤者的后续安排，胡栋强也促请槟城港口有限公司主动提供协助，包括处理医疗费用及合理索赔事宜，并与相关保险公司进行协调。

他认为，有关方面应安排专人跟进伤者个案，清楚说明索赔所需文件及程序，避免伤者与家属在事故后还须自行摸索相关手续，增加额外负担。

胡栋强重申，槟城港务委员会及槟城港口有限公司应尽快交代独立调查小组的成员组成、调查范围、阶段性进展及最终报告时间表，让整个调查过程真正做到公开、透明及可问责。