（莎阿南10日讯）在莎阿南线轻轨交通 (LRT) 计画为期2.5个月的无故障运行 (FFR) 测试期间，共发现33个涉及软体错误和系统中断的技术问题，从而导致试跑和启用的时间延长。
国家基建有限公司（Prasarana）和Setia Utama LRT 3私人有限公司（SULRT3）在一份联合声明表示，该问题涉及安全、营运和系统性能等方面，需要在考虑向公众开放之前立即采取纠正措施。
文告指出，该项目目前处于测试和调试（T&C）阶段，其中包括试运行、无故障运行测试（FFR ） 和试运营，之后所有技术文件才能提交给陆路公共交通机构（APAD）申请铁路运营商许可证。
“FFR 将于2025年8月26日开始，这是一项综合整合测试，涉及号志、通讯、轻轨列车组（车辆）和控制系统等重要系统，以确保所有组件稳定、安全地运作。”
文告透露，在这些测试中，发现的主要问题包括列车无法准确地停在站台上，这影响车门的功能；列车无法自动继续前往下一站；以及列车行驶速度与预定速度不符，包括列车静止时行驶幅度很小。
声明称，讯号承包商、列车承包商和SULRT3正在对所有相关问题进行深入分析，并积极进行软体改进工作，以提高系统的稳定性、准确性和可靠性。
对于主列车或“黄金列车”，FFR测试要求连续行驶4000公里且无任何故障，而同一组的其他列车必须完成3000公里，其馀列车必须完成2500公里，才能获得运营资格。
“根据记录，先前已进行11次FFR试验，但由于测试过程中发现的技术问题，尚未完全达到所需的里程数。”
Prasarana 强调，在系统安全性、可靠性和稳定性方面绝不妥协，将严格遵守 APAD 在颁发营运批准前制定的标准。
文告表示，所有维修和改进工作现在都得到了充分优先考虑，以确保莎阿南线在向公众开放之前真正稳定、安全并达到最佳运行水平。
在营运准备方面，800多名员工已完成所有强制性培训，为该线路的初始运作做好准备。
身为莎阿南线营运商，Rapid Rail 也透过安排第一线员工到现有线路进行在职培训，以增加他们的实务经验，尤其是在客流管理方面。
此外，2025年11月12日也进行了紧急行动计画演练，以检验危机情况下的应变效率，并加强车站工作人员与救援机构之间的协调程度。
