（梳邦再也29日讯）反贪污委员会首席专员丹斯里阿占巴基表示，若发现吉隆坡国际机场接驳电车（Aerotrain）项目存在贪污或滥权行为，反贪会将展开调查。
他指出，目前查案官尚未针对这项耗资数亿令吉的项目开档调查。
“截至目前，我们并未接获任何有关该项目的投诉或情报。”
阿占巴基今日出席第二届“东盟反贪腐机构联盟首长会议”后，在记者会上强调，若该项目中确实存在不当行为或贪腐成分，反贪会必须先详细研究相关事项。
“是否有违规行为，取决于问题的性质，并非所有错误都应由反贪会处理，有些可能涉及管理或行政不当。”
“如果属于我们的权限范围，我们当然会展开调查；若不在管辖范围内，我们则无法介入。”
根据报道，由于Aerotrain自7月1日重新投入运作以来多次发生服务故障，交通部长陆兆福已指示陆路公共交通机构（APAD）针对机场接驳电车频频发生服务中断事件，对大马机场控股公司（MAHB）展开调查。
另外，交通部副部长拿督斯里拿督哈斯比哈比波拉早前在国会答复时透露，从7月2日至9月30日，该系统共发生19次故障，部分源于技术问题（如信号故障），也包括人为因素（如乘客尝试强行开门）。
这项无人驾驶列车服务曾暂停28个月，经过价值4亿5600万令吉的升级工程后，于“机场复兴计划”下重新启用，旨在将KLIA打造成区域主要航空枢纽，升级后的系统采用法国阿尔斯通（Alstom）高科技Innovia APM 300R列车。
此前，KLIA轻轨更换计划预计将在2025年1月31日前完工，比原定2025年3月31日提前两个月。
此加速进度是大马机场（雪邦）私人有限公司（MA Sepang）、阿尔斯通运输系统（马）私人有限公司（ALSTOM）、怡保工程的独资子公司IJM Construction私人有限公司和PESTECH Technology私人有限公司的合资企业（IJMC-PESTECH JV）于2024年6月14日签署合约后决定的。
KLIA自1998年启用以来，Aerotrain一直是机场内部交通的主力系统，但自2023年3月因故障暂停运作。
