（吉隆坡13日讯）吉隆坡国际机场接驳电车（Aerotrain）自7月2日至9月30日期间，共录得19次故障事故。
交通部副部长拿督斯里哈斯比指出，这些故障包括信号系统等技术性问题，以及乘客试图强行打开车门等人为因素。
“改进工作一直在进行中，目前已有技术官员随车驻守，以便在出现任何状况时能立即进行修复。”
哈斯比今早在国会下议院问答环节中，回答伊党而连突国会议员凯里尔的提问时表示，自7月1日恢复运行以来，接驳电车的整体营运可用率已达百分之百。
他指出，目前系统的机械及信号系统仍处于初始调试阶段，正逐步迈向全面稳定的营运状态。
“可观察到系统的稳定性正逐渐提升，特别是在最近的第13周（9月28日至10月3日）及第14周（10月5日至10日）期间，营运可用率已达100%。”
他透露，截至本月8日，接驳电车已运送超过533万人次，行驶总里程超过3万9942公里。
此外，针对凯里尔有关追究赔偿机制的附加提问，哈斯比回应指出，若未能达到规定标准，作为生产商的阿尔斯通（Alstom）最高可面临每月19万令吉的罚款。
“制造商必须确保单列车运行达100%与双列车运行达99.6%的可用率，因此容错率非常严格。”
他强调，马来西亚机场控股公司（MAHB）一直与阿尔斯通紧密合作，确保在发生问题时能迅速采取措施，以维持营运顺畅。
