（吉隆坡7日讯）政府否认保留40多年前沙巴航空GAF N-22B Nomad型坠机事件最终调查报告，也澄清当年没义务向民众解密该调查报告必要。
据本地媒体报导，交通部长陆兆福解释，据失事飞机的调查和国际民航组织（ICAO Annex 13）第4版（13）内容，政府没必要向民众解密该份最终调查报告。然而据2010年7月份调查报告附件的第10版（13）内容，航空事故调查报告应在事发当天起12个月内向民众解密。
“考虑到坠机事故发生在1976年，当年调查最终报告受限于第4版（13）内容；那政府就没必要解密六六事故最终调查报告。现今政府决定根据1972年官方机密法令第88（2C）条文来解密这件事最终调查报告，并于2023年4月11日正式对外解密，这符政府推行的透明和公开政策。”
他说，据修正后的调查报告第10版（13）内容，向民众解密的调查报告包括2014年3月8日发生的马航MH370空难调查报告，及2016年5月5日发生在古晋Batang Lupar河AS350B3e（RP-C6828）型欧洲直升机坠毁事件调查报告。
“该部对六六空难事件最终调查报告第8页第1.11段落内容详细研究后发现，该最终调查报告并没提到飞机黑箱或飞行记录器记录，因为当时被认为没必要为该失事飞机安装黑箱或飞行记录器。”
陆兆福是在国会回答斗亚兰国会议员拿督斯里威弗烈丹敖的提问时，以书面作出上述回答。拿督斯里威弗烈丹敖询问为何该坠机事件最终调查报告须花47年才解密。丹敖亦提问为何政府的解密报告没提及飞机黑箱或飞行记录器记录。
比鲁兰国会议员拿督罗纳建迪亦提问，政府有否因为这起空难向罹难者家属提供任何形式的赔偿？陆兆福则回答，这需要通过立法来解决。
“任何赔偿要求倘若有的话，都要通过现有的立法程序来解决。”
