（柏林27日讯）经济学家周一表示，德国为应对中东战争期间油价飙升而对加油站实施的价格管制，实际上却适得其反，反而推高了燃油的平均成本。
法新社报导，由于伊朗为回应美以袭击，实际上切断了全球约1/5的石油和天然气运输咽喉要道霍尔木兹海峡，导致能源价格飙升。德国经济与能源部长赖歇于3月宣布，加油站每天仅限在中午调整一次价格，以限制涨幅的影响。
然而，德国经济研究所（ZEW）和杜塞尔多夫大学竞争经济学院（DICE）的经济学家，在对比了1万5000家加油站的批发价与零售价后发现，该法律实际上让零售商的汽油利润每升增加了5至6欧分（约23至28仙）。
经济学家研究了该措施实施前后的价格数据，发现油价在中午飙升，之后回落缓慢，直到隔日早晨才降至最低点。
与改革前相比，这意味着司机们一天中能买到相对便宜汽油的时间段更少了。
他们还道：“低价时段变得更加显著且易于预测。然而，这种简化是有代价的：中午时段的价格被系统性地抬高了。”
“改革在提高价格透明度方面是成功的，但在降低价格水平方面却失败了。”经济学家表示，“如果说有什么影响的话，那就是它起到了反作用。”
经济学家计算得出，零售商每升汽油多赚了5到6欧分，其中小型加油站和独立经营者的获利最多。
然而，作者发现柴油价格并未受到显著影响。
专家推测这可能是由于柴油车主（通常行驶距离较远）的需求减少、危机初期价格上涨过快，或者是柴油每升价格已接近2欧元50分（约11令吉60仙）这一心理关口。
