（孟买26日讯）分析人士称，印度已加强对俄罗斯石油的采购力度，并恢复了来自非洲、伊朗和委内瑞拉的替代供应，以缓解危机重重的中东原油供应严重短缺的问题。
法新社报导，印度是世界第3大石油进口国，通常情况下，其约一半的原油进口都经由霍尔木兹海峡。自2月28日美国和以色列对伊朗发动攻击以来，这条重要的水道交通量锐减。
印度对石油进口的严重依赖，加上其石油储备与中国等主要消费国相比较为有限，促使分析人士警告，印度可能是最容易受到油价突然上涨影响的国家之一。
尽管印度正努力应对液化石油气供应中断的问题，但迄今为止，该国避免了像一些邻国那样出现汽油短缺。
船舶追踪和进口数据显示，印度透过转向旧盟友、拓展前景良好的关系以及重新启用多年未曾合作的供应商，部分弥补了供应缺口。
最大的后备力量是俄罗斯原油，在过去一年里，由于美国高关税，新德里一直在努力摆脱对俄罗斯原油的依赖。
从俄罗斯进口原油激增
根据贸易情报公司Kpler的数据显示，3月印度炼油商平均每天从俄罗斯进口近198万桶原油，较前两个月大幅成长。
分析人士表示，进口激增可能得益于美国3月给予的一项临时豁免，该豁免涵盖了已在海上运输的俄罗斯原油。
Kpler分析师杜贝说：“1月和2月的进口量约为每天100万桶，而今年则有所增长。”
他告诉法新社：“这几乎翻了一番的增幅表明，这部分额外的石油很可能是在制裁豁免后签订的合同。”
两位贸易分析师表示，印度可能额外购买了6000万桶俄罗斯石油，这些石油将在4月交付。
华盛顿的豁免政策招致了乌克兰总统泽连斯基的批评。泽连斯基表示，在俄罗斯全面入侵乌克兰4年多后，这些豁免政策使切断俄罗斯收入的努力变得更加复杂。
但美国总统特朗普上周将俄罗斯海运石油的豁免期限延长了一个月后，基辅方面并未获得多少筹码。
Rystad Energy副总裁乔杜里说：“此次延期为印度炼油商提供了他们急需的缓冲时间。”
“印度炼油商可能会迅速行动，在5月16日截止日期前锁定此次延期释放的额外石油供应。”
其他市场也对印度有帮助。
根据Kpler数据显示，3月印度从安哥拉的原油进口量平均为每日32万7000桶，几乎是2月进口量的3倍。
业内人士表示，印度在美军打击伊朗之前就已开始购买非洲原油，事实证明这些措施非常有效。
“3月从安哥拉或4月从尼日利亚进口原油的激增，很大程度上是因为我们（当时）已经在寻找俄罗斯以外的其他原油来源”，一位不愿透露姓名的国有炼油厂官员告诉法新社，因为他没有被授权接受记者采访。
“现在这些进口就派上了用场，因为来自伊拉克和中东大部分地区的原油供应量大幅下降。”
根据Kpler数据显示，伊朗和委内瑞拉的原油本月开始陆续到货。
Kpler的初步数据显示，截至4月中旬，印度从伊朗的原油进口量平均为每日27万6000桶，而从委内瑞拉的原油进口量约为每日13万7000桶。
事实证明，这些收购对炼油商来说是一笔意外之财，此前为了避免激怒美国，炼油商大多避开了这两家供应商。
尽管实现了多元化，但未来的道路仍然充满挑战。
根据Kpler的数据显示，印度3月原油进口总量下降，从2月的520万桶/日降至450万桶/日。
分析师还警告，非洲国家的石油作为替代品有其限制。
非洲原油无法完全取代
“在伊朗冲突持续的情况下，非洲原油可以部分填补供应缺口。然而，由于原油种类不匹配，它们不太可能在结构上完全取代中东原油”，杜贝解释，印度炼油厂的配置是针对与非洲国家不同的原油等级。
同时，油价上涨也是一个问题。
“廉价石油的时代暂时结束了，但供应管道仍然畅通。无论如何，印度没有放弃的馀地”，乔杜里指出，4月份的原油价格比布兰特原油基准价格高出5至15美元。
国营零售商尚未提高汽油零售价格，政府反而下调了燃油消费税。
一些分析人士警告，本月稍后关键邦选举结束后，油价可能上涨高达每公升28卢比（30美分）。
印度石油和天然气部上周四承认，国营燃油公司正在亏损，但否认即将涨价。
该部说：“印度是过去4年中唯一一个汽油和柴油价格没有上涨的国家。”
政府和国有石油公司“已采取不懈措施，以保护印度公民免受国际油价大幅上涨的影响”。
