（华盛顿30日讯）一名前美国联邦航空管理局（FAA）事故调查员表示，里根华盛顿国家机场的地理位置，使飞往该机场成为美国商业飞行员最复杂的工作之一。
“它不仅是最繁忙的机场（之一），也是最复杂的机场。”美国有线电视新闻网（CNN）的飞行安全分析师索西称：“军事和商业都在一起。对你可以飞的地方、你必须采取什么样的进场方式，都有飞行限制，而且对这些飞机进出的速度也有要求。”
里根华盛顿国家机场就在五角大厦对面，隔著州际公路，同时与空域受到严格限制的华盛顿特区，隔著波托马克河相望。
澳洲航空分析师托马斯告诉CNN，在拥有多座机场的大城市上空狭窄的路径中协调飞机的复杂运作，美国在这方面仍做得非常有效。
另外，美国运输部前监察长夏沃告诉CNN：“除非完全处于空中交通管制之下，否则你无法进入里根华盛顿国家机场空域。”
她表示，“任何在其中运作的人，都必须与空中交通管制协调”，而塔台与直升机确实进行了对话。
周三事故发生前的空中交通管制录音表明，美国陆军黑鹰飞机意识到附近有另一架飞机，但接下来发生的事情是一个谜。
离城市太近本该关闭
“当在非常近的空域内有太多飞机时，很多事情都可能会出现问题，这就是里根华盛顿国家机场。”夏沃称：“里根华盛顿国家机场是一个几十年前启用、非常繁忙的机场。它本来应该关闭，因为它离城市太近了。”
世界各地的专家对周三的飞机相撞事件议论纷纷，试图弄清华盛顿特区复杂的空域系统是如何导致这次的悲剧。
澳洲民航安全局的史丹顿告诉CNN：“从飞机的飞行路径和无线电传输来看，很明显，出于某种原因，黑鹰被要求与5342航班保持视觉分离——但我们不知道是什么原因。”
“这是我作为调查员有兴趣研究的方面之一。是什么导致黑鹰的机组人员不遵守向他们提供的许可？”
首都地域统合部队司令部的媒体负责人查瑞斯周三告诉美国有线电视新闻网（CNN），与客机相撞的美国陆军黑鹰直升机，事发时在执行训练飞行。
史丹顿指出，与许多其他航空交通管制塔不同，华盛顿的塔台有两个无线电频率用于与飞机通信，其中一个频率用于旋翼直升机，另一个频率用于其他飞机。
“因此，在这种情况下，黑鹰会以一个频率与塔台通话，而5342航班会以另一个频率与塔台通话。”他补充，坠机事件可能是在“飞行员之间的态势感知障碍”中导致。
