（吉隆坡26日讯）沙巴一间拥有逾25年历史、估值近千万令吉的家族长途巴士企业，近日卷入产权争议。
该公司由10名兄弟姐妹于2000年共同创立，营运亚庇至根地咬的巴士专线。惟随著负责人之一病逝，其遗孀透过沙巴土著法庭获颁整体遗产继承权，引发其他家族成员强烈反弹，质疑土著法庭越权裁决，并要求重新审查该项判决。
现年73岁、具华裔与土著混血背景的邓瑞生在马来西亚人道主义组织总秘书拿督希山慕丁及沙巴代表律师伊瓦陪同下召开记者会时指出，该公司由他与另外9名兄弟姐妹及2名合伙人共同投资创立，并由排行第六、具管理经验的弟弟出任公司负责人。
邓瑞生表示，该名弟弟于2021年12月病逝后，家属原本计划依法处理公司资产事宜，却发现弟媳早在其丈夫逝世1个月后，便单方面向沙巴土著法庭提出继承申请，要求继承包括公司股份在内的所有遗产，并于今年4月获法庭批准。
“我们众兄弟姐妹仍在公司打拼，却因判决而失去管理与决策权。过去仅获得一次股息分红，近期更得知弟媳有意出售公司，让我们25年来的心血恐成泡影。”
他强调，这间公司是兄弟姐妹集体创业的成果，并非单一个人的私人产业，因此不应由某一家庭成员独占与处置。
马来西亚人道主义组织总秘书希山慕丁指出，根据《1992年沙巴土著法庭法令》第6及第9条文，沙巴土著法庭仅拥有针对婚姻、抚养、风俗等事务作出裁决的权限，并不涵盖涉及商业公司资产的继承与分配。
他表示，已代表家属正式向沙巴土著法庭公共关系局致函，要求重新检视该项判决是否已超越司法权限。
此案亦引发社会关注地方司法权限与遗产继承制度的划分与合理性，家属呼吁当局厘清土著法庭在遗产继承案件中的角色与职权，以避免类似争议重演，并保障集体创业者的合法产权。
