常常不知如何解决早午餐，外食地点又太遥远不方便？要是有流动餐车直接在办公楼和学院地点驻守营业，是不是能够及时解决“进食的烦恼”？
从两年前开始在大马崛起的流动餐车风气，就是秉持著“快速、好吃及干净”的服务要素，要为顾客提供方便又实惠的一餐！据知，巴生谷从两年前起陆续有不少流动餐车推出市场，其中以意大利面为主要餐单的“Spag Me”就是其中一辆。
“Spag Me”流动餐车业者吴子杰表示，他们于2013年6月开设流动餐车时，这项概念还未在市面普及化，如今已越设越多，巴生谷预计共有70多辆流动餐车正在营业。
他指出，这款流动餐车与传统售卖罗惹（Rojak）和水果“流动摩哆”概念不同，设有移动厨房，属于“即点即煮”的营运模式。“现代人时间繁忙，加上有些工作地点附近缺乏可用餐的地方，所以流动餐车就是为他们提供便利，走下楼就可购买便当，再回到公司的茶水间享用。”
5分钟内上餐
“由于考量到顾客是以外食的方式购买，所以在包装也花了一些巧思，除了以盒装包装，酱料也分开装置。若顾客没有时间立刻吃，之后可再用微波炉稍微加热。”
他说，快、好吃及干净是“Spag Me”一直秉持的服务要素，客人点上食物后，都会尽量在5分钟内“上餐”。
“Spag Me”目前主要在三个地方走动，分别是白沙罗市中心、敦昆路（Jalan Dungun）及Jaya One广场，营业时间为早上7时30分至下午2时30分，周日则是早上10时至下午3时，周六休息。
吴子杰表示，“Spag Me”除了固定一周会在指定地方之外，也会配合嘉年华或活动跑动。
“我们会通过面子书及Instagram发放接下来移动的地点，顾客能够通过网络平台随时跟进消息。”
他指出，虽然目前只主要在三个地点移动，但也计划日后能够再开拓移动路线，包括最终能够落实设立餐厅的目标。“我们如今正与一些办公楼洽商，尤其是那些附近没有餐馆的办公地区，希望通过开设流动餐车，为上班族提供用餐便利。”
民众接受度“慢热”
吴子杰表示，相较于国外，本地市场对流动餐车营运模式的接受度比较“慢热”，事因大部分人民仍偏爱或习惯到餐馆用餐。
他指出，亚洲人的用餐习惯依然比较传统，喜欢到餐厅用餐，外国人则比较接受吃特别的东西，所以流动餐车在国外的市场较广。
他说，在本地，流动餐车目前多集中在梳邦再也、灵市或白沙罗一带，事因当地民众的接受度较高。“我们之前曾在蕉赖及吉隆坡安邦路一带营业，但市场非常淡静，当地民众比较坚持传统的用餐模式。”
“当然，吉隆坡也设有太多餐馆，所以我们在决定移动地点时，会事先调查和考量，学生人潮或年轻上班族集中，加上附近少有餐馆的地方。”
希望政府支持
他说，流动餐车是一项很好的创业机会，除了无需太多创业基金外，也不用面对租金的烦恼。“有时候开店面做生意，如果没有顾客人潮，店就会倒闭，但流动餐车不一样，这里没生意，还可以到其他地方试。”
他认为，流动餐车对大马人民来说，还是一种“新潮事物”，仍有市场热潮，因此估计接下来还会有越来越多的流动餐车推出市场。
“在国外，流动餐车概念获得政府的支持，会通过举办活动，将所有流动餐车不定时地聚集在一个地点，展开一场嘉年华，希望大马日后也能引入这样想法，进一步带动流动餐车的生意概念。”
有趣公仔吸睛
每一辆流动餐车都有自己特色及食谱，来吸引顾客人潮；而“Spag Me”就是以有趣公仔及鲜艳颜色的设计，吸引人潮目光。
另外，炒意大利面也是“Spag Me”的餐单特色之一，以炒意大利面配上香肠、鸡扒或鱼柳等配套组合，为顾客提供经济实惠的早或午餐。
吴子杰表示，“Spag Me”推出的配套从6令吉50仙起至19令吉，一般上都是炒意大利面配上扒类，分量十足，绝对是经济实惠。
他说，“Spag Me”暂时只有一辆，全由他亲力亲为经营。“刚开始经营这门生意时，非常辛苦，我们必须向顾客介绍这类新潮概念，也要让他们有信心，但渐渐地，已有不少民众接受这种餐饮理念。以前，每天只有数十名顾客，如今已上百人或更多，反应可说是越来越热烈。”
