（巴生11日讯）马华巴生区会主席拿督林文祥针对首相安华表示，政府原则上同意取消高收入群燃油补贴，并正研究涉及T5、T10、T15或T20群体的一番言论深感遗憾，直言政府此举已逐渐形成“向富人开刀”的施政方向，令人担忧。
他发文告指出，近年来，无论是财政预算案、税务政策或各类津贴调整，高收入群体往往都是首当其冲的“遭殃群体”。
他说，虽然政府有责任合理分配资源，也理解国家必须确保补贴真正惠及有需要的人士；但问题在于，政府似乎每次面对财政压力时，第一时间想到的就是削减富人福利、增加富人负担，而非从整体经济结构和行政效率著手改革。
他透露，高收入群体不是社会的“原罪者”，更不是政府填补财政缺口的“提款机”。
“相反的，高收入群长期以来在国家经济发展中扮演重要角色，不仅缴纳高额税务，也创造就业机会、推动投资与消费，对国家发展贡献巨大。”
他表示，尤其在我国，高收入群体中有相当大比例来自华社，因此政府频频向所谓的“T群体”下手，难免让人民产生政府“仇富”的观感。
与此同时，林文祥表示，政府不应将“高收入”与“应该被牺牲”划上等号。
“一个公平与进步的国家，必须确保所有纳税人与贡献者都受到公平对待，而不是不断地加重同一批人的负担。”
他解释，若长期如此，只会打击投资信心与人民奋斗向上的动力。
他质问政府，富人对国家有贡献，那富人的福利又在哪里？
“政府在强调照顾低收入群体之际，也不应忽略中高收入者同样面对生活成本上涨、企业经营压力增加以及税务负担沉重的问题。”
“政府应采取更平衡的方案，避免社会出现阶层对立，更不能让人民觉得，只要努力成功、收入提高，就会成为政府不断‘开刀’的对象。”
针对政府拟取消“T收入群体”汽油补贴的措施，他也要求政府明确说明分类标准，究竟是以个人收入计算，还是以家庭总收入作为依据。
“例如，被取消津贴的群体，是指个人月入超过1万令吉，还是以整个家庭总收入来衡量？这些都必须清楚交代。”
他也提出，如今许多高官显要本身享有稳定薪资与完善福利，政府是否应率先考虑由他们自愿放弃这方面津贴，以展现公平原则。
“马来西亚是一个重视人权与公平的国家，但如今最先受到影响的，往往还是中上阶层及较富裕的纳税群体。政府在落实政策时，必须确保透明、公平，并清楚说明计算机制，以免引起人民混淆与不安。”
他呼吁，政府在落实任何燃油补贴调整前，必须广泛聆听各阶层意见，并提出更具说服力的数据与机制，以确保政策不会进一步加剧社会不满与不公平现象。
