安邦路巴士专用车道延长1公里试行首日,300号线巴士于指定站点运行,预计可节省通勤时间30分钟。

(吉隆坡17日讯)安邦路巴士专用车道延长线今日起试行,首3个月仅限早上的高峰时段,若客流量稳定,后续将增设下午4时至7时,整体试行期为6个月,预计每日客流量达2万人次,行程时间最多可缩短30分钟。

安邦路巴士专用车道自2023年7月3日启用3公里,班登英达至市中心的行程时间已从67分钟缩短至47分钟(减少20分钟),而此次延长1公里后,预计再减少10分钟,使整体行程缩短至37分钟,合计节省30分钟。

巴士司机驾驶300号线巴士行驶于安邦路巴士专用车道,可见道路设有交通锥作为临时分隔,以确保试行期间的车道顺畅运行。
巴士司机驾驶300号线巴士行驶于安邦路巴士专用车道,可见道路设有交通锥作为临时分隔,以确保试行期间的车道顺畅运行。

快捷通巴士私人有限公司(Rapid Bus Sdn Bhd)发展与基础设施总监再努鲁哈基姆今日在记者会上表示,此次延长计划是与雪州公共工程局(JKR)合作推动,确保两个目的地之间的巴士专用车道总长度达到4公里。

“在规划过程中,我们进行了交通流量研究及道路安全审核,最终决定延长1公里,并分为两个路段,各增加500公尺。”

“此次试行的延长路段涉及A路段,即从安邦—吉隆坡高架大道(AKLEH)起,延伸至Jalan Mamanda 1交汇处,并衔接现有的安邦路巴士专用车道;B路段,即从安邦新镇/安邦新镇宏愿路巴士站,直至新街场—淡江高架大道(SUKE)出口。”

再努鲁哈基姆表示,安邦路巴士延长线试行计划为期6个月,首3个月仅限周一至周五早上的高峰时段,以评估对交通流量的影响,并视结果决定是否扩展服务时间。
再努鲁哈基姆表示,安邦路巴士延长线试行计划为期6个月,首3个月仅限周一至周五早上的高峰时段,以评估对交通流量的影响,并视结果决定是否扩展服务时间。

再努鲁哈基姆指出,此次试行计划为期6个月,首3个月仅限周一至周五早高峰(早上6时至9时),以评估对交通流量的影响,并视结果决定是否扩展服务时间。

“若运行效果良好,后3个月拟增下班高峰时段(下午4时至晚上7时),以应对下班通勤需求。目前,具体执行方案仍在与公共工程局进一步讨论。”

他表示,自第一阶段试行以来,该路线的日均乘客量已从1万2800人增至1万4500人,并预计随著路线的延长,将进一步增至2万人次。

“此次新增的1公里专用车道,预计可进一步缩短通勤时间10分钟,使整体行程降至37分钟,并让巴士班次运行更加流畅。”

安邦路巴士专用车道运行情况,标线清晰,提醒仅限德士与巴士行驶。
安邦路巴士专用车道运行情况,标线清晰,提醒仅限德士与巴士行驶。

他指出,受惠于这项计划的主要巴士路线包括300号线(班登英达—安邦路)与303号线(慕丽亚再也—安邦路),此外,来自班登英达、武吉英达(Bukit Indah)、慕丽亚再也及南柏再也(Lembah Jaya)一带的多条接驳巴士路线也将从中受益。

“我们在300号线投入33辆巴士,行驶于班登英达至市中心,而303号线则从慕丽亚再也前往市中心。其中,300号线的客流量最高,班次间隔仅3分钟。”

他说,安邦路沿线为高商业活动区域,通勤需求高,预计未来将有更多人选择巴士出行,进一步提升公共交通使用率。

莫凯释

莫凯释

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