身处竞争激烈的豪华房车市场，奥迪（Audi）总是能有突破僵局的魄力。本次引进的A6以新面孔登陆，角逐中型豪华房车市场，对于这个品牌的粉丝们，是一大好消息。
在德系三大豪华房车品牌中，奥迪资历虽然较浅，但一直以来都走在潮流及年轻市场的尖端。随著马来西亚奥迪重新制定于本地的市场策略，近期的动作显得相当频密。
A6是品牌旗下核心房车，迅速上市并不意外，虽然本次无引进油电混合版本有些遗憾，但品牌仍成功缔造了标志特色，代表性的元素依旧延续，传承品牌骄傲。
无论是A6或是奥迪，它给人的形象太鲜明，甚至比同级竞争对手更好。驾在路上得到的注目礼及回头率都异常高，相信除了归功于领先LED日行灯的成就、各好莱坞电影的搭配外，新一代外形提升也是一大要素。像是全新的头灯设计、动态方向号志尾灯、水箱护罩设计及更为扎实的线条等，都成就了新的家族特色。
A6的车内座舱设计仍是较为复杂的，虽然对男性来说或许多了很多玩味的功能，但不可否认的是日系豪华房车也正以这个姿态前进，各有优缺。A6内装的材质用料打造出很好的层次感，在搭配皮革使用的情况下，更让驾驶质感也得到提升。
而难得的可收纳中控荧幕及排档杆附近的总控制台，都呈现出非常高科技的质感，再加上触控手写面板，让许多搜索功能都更为有效。结合了LED显示及传统指针的仪表板虽然不及奥迪TT好玩，但功能也并未减少，尤其是内建的导航功能，也能在驾驶盘配合显示，颇为实用。
自动头灯雨刷
4辐式的驾驶盘的设计有著到位的表现，无论层次感及质感都非常良好，再加上快捷按键及后方的换档拨片，对整体驾驶乐趣来说大为加分。另外像是头灯及雨刷，也都具备了自动启动的功能，非常适合此阶层的消费族群。
众所周知豪华房车在安全配备上毫不马虎，6颗安全气囊再加上稳定控制系统，让A6取得了欧洲碰撞测试（EuroNCAP）5星测试评级，安全指数极高。
4人乘舒适表现最理想
虽然A6有著豪华房车的长度，但车内空间却没有过度宽敞的效果，相信除了引擎室占了极大空间之外，整体骨架结构、椅垫配置及线条设计等，都影响了空间的表现。此外，由于后座中央地板的隆起，直接地影响了第五人的乘坐质感，所以承载4人的舒适表现较为理想。
虽然如此，整体的车内空间校调仍相当到位，尤其是椅垫的设计软硬适中，对于长途的乘坐支撑足够，再加上皮革用料的质感，确实表现出豪华房车该有的风范。
后座也备有独立的单区恒温空调，可以让乘客自行调整风量及温度，后座中央靠手的置物格打开来更有标配的急救包，以应付突发状况。空间超大的要属后车厢，因为后座椅背往前的设计，有了极大的置物空间，另外再加上后座椅背可进行分离倾倒，装载能力又进一步增加。
试驾：绝佳隔音效果 驾驶盘设定偏轻
正式引进马来西亚的A6分为1.8公升及3公升Quattro四轮驱动版本，本次试驾的为1.8公升的入门版，虽然是前轮驱动但驱动表现相当平衡，甚至略带些后轮驱动的质感。
作为豪华房车的设定，性能表现的要求见仁见智，1.8公升的扭力及马力输出不算非常暴力，尤其是必须推动如此沉重的车体，前段的加速表现仍有稍微延迟的现象；一旦涡轮增压表现达到峰值，无论如何加速，都不是太大问题。
隔音是A6一大卖点，车室内的宁静表现很好，无论是周围噪音、轮胎滚动噪音等都有效隔绝。明显可以发现的就是无论它在玻璃的使用、车体架构的填塞等，都极为到位，务求将舒适表现排在第一顺位。
作为欧系车的车体设定，底盘及刚性自然无话可说，惟驾驶盘的设定较轻，虽然指向绝对精准，但对于一般驾驶来说有些疲劳，必须时时专注掌控才行。
规格：Audi A6 1.8 TFSI
车种：5门5人座C级豪华轿车
引擎：1.8公升直列4缸缸内直喷TFSI涡轮双增压汽油引擎
变速系统：7速湿式双离合S Tronic自手
排变速箱附换档拨片
容积：1789cc
压缩比：9.6：1
最大马力：190匹（4200转/分）
最大扭力：320牛顿米（1400转/分）
传动方式：前置引擎，前轮驱动
悬吊系统：双A臂（前）；多连杆（后）
车长/宽/高：4933/1874/1455公釐
轴距：2912公釐
煞车系统：通风碟（前）；通风碟（后）
轮胎：225/55 R17
综合耗油量：9公升汽油约可行驶100公里
排碳量：每公里133公克
上路价：32万4900令吉（不含保险）
