（吉隆坡25日讯） 过去一年，有2家重量级公司相继被私有化后退市，那便是大马机场（AIRPORT）和FGV控股（FGV）。
大马机场于今年2月25日正式从大马交易所主板除牌，结束长达25年的上市历程。
去年，雇员公积金局（EPF）、国库控股（Khazanah）、全球基础设施合作伙伴（GIP）及阿布扎比投资局（ADIA）组成的GDA财团，对大马机场展开全面收购（出价每股11令吉），并将其私有化。
GDA财团最终持有大马机场的16亿4645万股或98.68%股权，符合退市要求。
第二财政部长拿督斯里阿米尔韩沙表示，私有化大马机场可让公司在机场营运、基建升级及长期投资上更具灵活性，未来或以更高估值重新上市。
FGV上市时无比风光
至于FGV控股，这家大马棕油巨擘于2012年6月在大马交易所挂牌上市，当时以105亿令吉集资额，成为全球第二大首次公开售股（IPO），仅次于同年在美国上市的科技巨头Meta（当时名为面子书）。其上市不仅是大马资本市场的一大盛事，也曾被视为推动大马棕油业迈向国际舞台的重要一步。
作为联邦土地发展局（Felda）的子公司，FGV控股掌管著全球最大规模的棕油种植地之一，拥有逾34万公顷的种植面积，并涉足上游种植、下游精炼与分销业务。
然而，自上市以来，FGV控股面临诸多挑战。其母公司联邦土地发展局在今年5月26日提出无条件全面收购，以每股1.30令吉收购尚未持有的股票。
最终，FGV控股于8月28日正式从大马交易所主板除牌，结束长达13年的上市历史。
