（吉隆坡4日讯）美国对世界各国征收对等关税，一石激起千层浪。市场分析员认为，这可能影响全球商品需求和国际贸易，进而拖累经营巴生西港的西港控股（WPRTS，5246，主板交通物流股）。
美国对世界各国征收不同幅度的关税，包括大马（24%税率）。中国银河证券国际分析员指出，关税可能会对西港的货柜数量产生两方面的影响。
贸易活动放缓 影响货柜数量
“首先，如果美国对中国商品的需求下降，那大马出口至中国的半成品也可能减少。其次，若邻国经济也因为关税而变得不明朗，它们向大马采购的商品可能也会减少。”
西港在去年有66%的货柜量来自亚洲各国或地区之间的贸易，另有9%来自亚洲与美国之间的贸易。
该分析员表示，由于关税的潜在影响，贸易活动今年可能放缓，这是一个关键的下行风险。
无论如何，他预测，西港今年的货柜吞吐量将按年增加3.7%，而去年该港口处理的货柜吞吐量达到创纪录的1098万个标准箱（TEU）。
关税长期利好 吸引工厂迁马
另一方面，对西港来说，美国祭出关税不全然是不利影响。
分析员称，大马是东南亚中被课征关税最低的国家之一，意味著一些工厂可能会迁往大马，最终可能为西港带来额外的货柜吞吐量。不过，这可能需要很长的时间才能兑现。
“我们仍然相信西港控股是一只值得投资的好股，因为巴生港口的货柜收费很可能会在2025年下半年上调。”
他预计，从2025年9月1日起，货柜收费将上调15%，并在2028年9月1日起，再上调15%，合计上调30%。
“虽然大马制造商呼吁延迟上调收费，但西港的扩建项目对国家经济至关重要。因此，预计政府将支持西港的融资需求。”
