（香港13日讯）在中国政府加强监管，打击恶性竞争的情况下，中国新能源行业正进入一场激烈的“3年淘汰赛”，超过374的企业可能难以生存。
《南华早报》11日报导，中国电动车市场正经历快速整合，市场一度有超过400家车企，如今已锐减至约40家，并且仍在持续缩减，仅过去2年就有威马、高合等车企破产，未来可能仅剩不到7家车企存活。
“每2年1家车企下线”
小鹏汽车创办人何小鹏在中国“两会”期间表示，“每2年就有1家车企下线”，并认为这波倒闭潮还会持续几年，并最后可能只有不到7家车企幸存。
中国总理李强日前在全国人大会议上表示，政府将对“内卷式”竞争展开综合整治，以遏制新能源行业长期以来的低价恶性竞争。
技术创新、全球化求突破
为了在淘汰赛中存活，中国新能源企业需要在技术创新和全球化方面取得突破。
但据《自由亚洲电台》先前报导，为了反击中国政府对电动车产业的补贴行为，以及在欧盟市场的低价倾销，欧盟自去年10月起对来自中国的新能源汽车征收反补贴税，让中国新能源车企的全球化之路越来越难行。
