（纽约17 日讯）正当马斯克“拳打”美国联邦政府，“脚踢”OpenAI之际，其“基本盘”特斯拉（Tesla）正面临著不小的挑战。据报导，自特朗普上任以来，特斯拉股价累计跌幅已达16.1%，分析师认为，倘若特斯拉基本盘不回升，未来市值恐面临1兆美元（约4.42兆令吉）保卫战。
据报导，2025年1月21日特斯拉收盘价为424.07美元，但截至上周五（14日）收盘价为347.5美元，不到1个月的时间特斯拉股价下滑16.1%，市值缩水剩下1.12兆美元（约4.95兆令吉）。
据Motor Intelligence称，2025年1月特斯拉在美国的注册量为4万8000辆，较去年同期下降10.8%。在传统电动车重镇加州，特斯拉的注册量也较去年同期下降了12%，但其他同行的电动车品牌销售量则增长。
在欧洲地区，特斯拉也面临销量挑战；数据显示，在法、德两国，特斯拉1月销量均大降，其中法国下滑63%、德国下跌59%。
“净好感度”逼近历史低位
根据FactSet的数据，2024年特斯拉汽车业务总收入年降约8%，为该公司历史上首次出现年度下降，这与2022年时的情况截然不同，当时该公司销售仍在以高两位数的速度增长。
投行Stifel的智库调查数据显示，特斯拉的“净好感度”已接近历史最低点，这可能会成为销售的阻力。截至1月27日1周内，净好感度从2024年1月9%下降至3%，但在2018年1月确曾高达33%。
分析师指出，马斯克竞购OpenAI会“分散应对特斯拉挑战的精力”。而马斯克的政治活动，可能导致部份关键员工和潜在招聘对象对特斯拉持谨慎态度，这将使得特斯拉在与其他科技公司的竞争中，处于下风。
此外，特斯拉在自动驾驶领域面临来自Waymo和比亚迪的巨大压力。据报导，目前Google旗下的Waymo已在美国奥斯汀及凤凰城、三藩市等地区的部份地区营运自动驾驶计程车服务。
比亚迪宣布将与DeepSeek合作开发自动驾驶技术，将在未来所有新车款提供自驾系统。
分析师指出，比亚迪最便宜的入门级自驾车型只要6.98万元（约4.25万令吉）。但特斯拉最便宜的Model 3，在美国售价也要3万9990美元（约 17万令吉），价差甚大。
今年1月马斯克在财报电话会议上证实，特斯拉自动驾驶计程车Cybercab将于2026年开始生产、售价将低于3万美元（约13万令吉）。据报导，特斯拉将计划于6月在德州推出“付费自动驾驶计程车服务”。
市场下调交付量、营收预期
据报导，数据公司Rusch将特斯拉2025年预期交付量下调了2万辆，2026年下调了2.8万辆。同时，对特斯拉2025、2026年2年的营收预估数据分别下调整，从1011亿美元降至998亿美元、1179亿美元降至1158亿美元，调整后每股盈馀也从1.63美元降至1.58美元、3.18美元调降至3.10美元。
华尔街认为，马斯克纵横美国政坛之际，花了太多时间放在与特斯拉无关的事务中，这导致了特斯拉在市场处境将面临越来越大的风险。
