林艾萱：全家同机的风险考量

韩国济州航空一架波音客机在2024年倒数日前坠毁务安机场，看到视频的爆炸画面，无不让人震撼及悲痛，这起事件也造成179人身亡，仅2人生还，遇难者中包括了当时前往泰国旅行的一家九口，还有一家幸福三口的一家人，最小的儿子更只有三岁。

每次意外最难过的，就是看到一家人因灾难夺命的惨案。虽然空难是非常罕见的，概率是低于想像，但多数人对坐飞机还是心存恐惧。根据国际航空运输协会（IATA）的数据显示，每次航班的事故率约为百万分之一，换句话说，每天乘飞机出行的数百万乘客中，真正遭遇空难的人寥寥无几。

虽然发生概率极低，但一发生，全机灭亡的机率全是极高，意外都是不怕一万，只怕万一，而这些令人揪心的事件促使许多人重新思考：全家人是否应该搭乘同一航班？

犹记得孩子小的时候，笔者与先生也有一个共识，就是除非一家四口一起飞，否则尽量减少仅是两个大人坐在同一架飞机，可能是恐飞的焦虑及看到太多空难事故，就是尽量把意外风险减到最低，从两个孩子出世后，就再也没有两个人出国旅行，而与先生的两人旅行，是到了两个孩子分别是8岁到9岁后才第一次出国。

英国皇室也是一直有一项严格的传统，同一位继承人和其父母或兄弟姐妹不得乘坐同一航班，这个规矩背后的逻辑是显而易见的，为王室成员保留继承序列中的更多选择。同样的逻辑也延伸到许多大型企业的高层管理人员，在一些国际企业中，高管在出差时通常会选择分乘不同的航班，这是公司危机管理的一部分，以保证即便发生空难，也不会让整个领导团队受到灭顶之灾。

在娱乐圈，据说也有不少明星选择以分航班的方式规避风险，他们的考量与皇室和企业类似，最大限度地减少空难对家庭的毁灭性打击。

乘客一旦坐上飞机，仿佛就是将生命交托给机长，航空公司的严谨把控，还有上天。导致飞机空难的因素很多，尽管发生概率低，空难的灾难性后果却令人不寒而栗，尤其是全家人乘坐同一航班时，一旦发生意外，留下的悲剧感和心理创伤确实一辈子。

有些人会选择分开乘机，而这通常是基于对最坏情况的前瞻性考虑，但如若孩子还是小孩，一家人要去旅行，分开航班也的确是会带来更多的经济及心理上的成本及负担。有些人会解读这种做法为过度担忧，如果真的发生意外，在路上行驶的机率不是更高吗？

当然，是否选择全家人搭乘同一航班，始终是每个人的选择，对笔者而言，在孩子小的时候，尽量减少仅是两夫妻一起坐飞机，是安抚自己的焦虑也好，是过度担忧也好，但始终是尽量做到规避最坏的可能性，而随著孩子的慢慢长大，这个焦虑也在逐步消失中。

无论选择全家同机还是分机旅行，我们最大的希望，就是安全起飞，安全降落，愿所有的飞行都平安无虞，让每一次降落都是温暖的团聚时刻。