一个国家政策的产生，通常并不是凭空发想，而是有一定的程序来形成。这包括了从认知问题、形成政策、执行到后续的监测，都必须经历很多的步骤。在这个过程中，通常会召集专家学者、利益相关人与技术官僚来对政策作出确切方向。
但不管经过多么精细的讨论，当新的政策落实以后，不管是在经济、社会等领域，必然会出现多种声音，有赞同与反对的立场都是无可避免的。因此政策落实前的讨论，虽然看起来拖慢了政策的执行，却也是保障大众利益一个很重要的过程。
政府官员众口不一
但马来西亚的政府官员，一直都习惯以大家长的姿态来面对民众，来管理人民，而非以服务人民的“人民公仆”自居。故很多时候，政策从制定到执行的过程处于“黑箱”，外界无法了解其中的讯息，而政府官员也常常众口不一，故政策在颁布以后，才能够感受到民众的直接反馈。
这也是为什么人们总感觉政府对政策上的态度总是反复，不管是摆荡已久的的外劳政策、前日子掀起过一波激烈反应的医疗涨价风波，都让人不禁怀疑其中到底有多少是误传，又或是政府在受到反弹之后的政策急转弯，也使得人们对政府的信任感日益降低。
如同最新颁布的油价政策，从原本的月报价机制，到4月1日开始实行了“每周报价机制”，是一系列对现有汽油销售政策的渐进式改革。但从现有落实情况来说，我们可以了解油站业者不但无所适从，连官员在政策上的颁布都出现反复的情况。从一开始油价可折扣与否就已经闹得满城风雨之时，油站业者更道出了政策种种的缺失，其中又出现了多少政策与现实的落差。汽油价格的机制直接影响到民生用品，但人们对这政策的了解却是有限。
参与对政策的讨论，是对自己与社会的负责，但在大马现有政治氛围下，发表意见很多时候就会被划分到朝野两党之中，无法有理性讨论的社会空间。在众多老牌民主国家，都拥有各种针对不同议题而发展出来的公民团体，也是一个国家在民主化中不可或缺的发展过程。而这是我们这一代人，对马来西亚的民主发展所需要交的功课。
