（新山13日讯）拟议连接印尼巴淡岛Bintang99港口与哥打丁宜丹绒本鲁革（Tanjung Belungkor）的滚装（RORO）渡轮服务，预计将于明年年中开始营运。
PT ASDP印尼渡轮公司营运与转型总监里奥透露，筹备工作正在积极进行中，巴淡岛的港口已准备就绪投入营运，丹绒本鲁革渡轮码头则需要进行设施改善。
他表示，该公司预计用于该航线的滚装渡轮将于今年完工，与港口营运商及投资者的协商也在进行中。
里奥昨日出席巴淡岛至柔佛滚装渡轮服务的焦点小组会议后，向《马新社》作出上述透露。出席者包括印尼驻新山总领事西吉特。
该焦点小组讨论会由PT ASDP印尼渡轮公司与印尼驻新山总领事馆合作举办，旨在向商业领域的相关利益者收集有关拟议航线的市场潜力、物流需求、营运层面及商业机会的意见。
滚装渡轮服务是一种让车辆或大型机械直接驶入船舱的水上运输方式。
里奥希望，滚装渡轮服务能在明年年中开始，但一切取决于政府规定的条例。
他透露，已与马来西亚政府进行讨论，特别是交通部及柔佛州政府，有关渡轮服务的建议获得积极反馈。
他说，丹绒本鲁革码头于2002年建成，许多设施未被充分利用，因此提出上述渡轮服务的建议。
“选择丹绒本鲁革码头，是因为邻近巴淡岛的位置，滚装渡轮停靠的基础设施完成80%至90%。巴淡岛与丹绒本鲁革之间的渡轮服务航程27海哩，估计需时2小时，也是最短的渡轮服务航线。”
至于滚装渡轮运载能力，里奥透露，滚装渡轮可根据试产需求而进行安排，较大型号的滚装渡轮每航次可容纳多达200辆商用罗里。
“来自巴淡岛方面的初步迹象显示需求少于50辆卡车，所以我们会据徐要求调整船只尺寸。”
他补充，各种货物都可以通过该航线运输，其中，罗里预计将占运输车辆的大部分。
里奥表示，除了有潜力促进乘客流动和旅游活动外，滚装渡轮服务还有潜力强化从巴淡岛往返柔佛的货物运输，开启商机。
另外，西吉特表示，拟议的滚装渡轮服务不仅仅是交通网络，更有潜力在柔佛和巴淡岛这两个正在发展的经济中心之间建立直接联系。
他补充，该滚装渡轮服务未来将能够加强跨境物流网络、商业联系以及市场准入。
