（新山16日讯）近期货柜运输频繁出事故令从业员感到忧虑，柔佛州砂石罗里同业公会主席谢儒安呼吁，交通部能够检讨现有的交通政策，特别是对违规运输公司采取的处罚措施，改为加强对违规司机的惩处。
谢儒安今日发出文告，针对货柜运输业交通意外事故及相关政策，提出3项反思以及4项建议。
他说，3项反思包括（1）现有政策治标不治本、（2）监管疏漏导致不良后果，以及（3）审计流程缺乏透明度与一致性所造成的负面影响。
他认为，强硬采取吊销营业执照的措施在短期内可减少违规公司的数量，却难以从根本上解决问题，因为违规司机可能转投其他公司继续工作，让违规的问题也仅仅只是“转移”而非消除。
他说，上述情况会令部分运输选择通过黑市寻求帮助并规避监管，这不仅削弱政策威慑力，也可能助长腐败现象，使得交通安全问题更为复杂化。
谢儒安表示，根据陆路公共交通机构条例，运输公司在初次审计不合格后，可在30天内进行整改并提交重新审定，然而即便整改合格，仍可能因主观或不一致的审计标准面临吊销营运证的处罚。
因此，他提出改善政策的建议，这包括将焦点从简单的吊销营业执照转向加强对违规司机的惩处；通过媒体透明化业者安全作业手册（ICOP）的标准，以确保业者清晰了解规则，并确保审计人员使用一致的评估标准，提升透明与公平性。
他也建议，交通部强化对黑市和非法操作的打击力度，并推动技术手段，比如引入实时数据监控或数字化管理系统，提高行业透明度。
“我们也希望有关单位能够为企业和司机提供针对性的培训计划，普及安全规范和操作规范，通过教育的提升，建立‘安全为核心’的行业文化。”
