李兴贵(左4起)、何振顺和何文雄参与“特区中的特区”主题专家研讨会。

(新山19日讯)随著多项基设发展和整合,柔佛经济发展势必会产生多米诺骨牌效应,加强货物和人员的跨境流动,从而强化区域商业生态系统。而在柔新经济特区(JS-SEZ)内纳入森林城市金融特区(SFZ)将有利于吸引更多的国内外直接投资落地柔佛。

在柔佛州创建的柔新经济特区和森林城市金融特区,能够通过与新加坡的互补协同,把柔佛打造为投资目的地,并将催化柔佛的经济增长。

森林城市日前​​主办的“特区中的特区”主题专家研讨会,由何振顺研究所地图专家何振顺和何文雄,以及经济学家李兴贵进行主题演讲,活动吸引了来自吉隆玻、柔佛、槟城和新加坡的超过800位商界人士出席。

专家所提供的见解对于企业参与者探索机会、了解方向、潜在业务以及吸引和保留人才大有裨益。现场气氛火热,众多与会来宾在活动后也踊跃谘询森林城市的投资机。

李兴贵认为两大特区若很好执行,将达到预期效果
李兴贵认为两大特区若很好执行,将达到预期效果

李兴贵说,上述两大特区必须得到很好的执行,才能达到预期的效果。有许多人渴望成为这个经济特区的商业和工业参与者。

他说,柔佛与新加坡合作是明智之举,与新加坡的强大协同作用至关重要。这对双方来说都是战略性的、互补性的、可以相互成就。

新加坡商业联合会的数据显示,93%的新加坡企业认可柔佛州是一个有吸引力的投资地点,其中50%的企业已经开始在柔佛州开展业务。 

为了实现柔新无缝连接,交通运输对于国际商务至关重要,因为它使商务旅行、会议和商业活动能够定期、高效地进行。 

交通的发展是支持马来西亚和柔佛州经济增长的必要条件,特别是森林城市金融特区以及柔新经济特区,并可协助马来西亚实现2030新工业大蓝图,达成发达国家的目标。

何文雄表示,该公司过去36年间一直参与马来西亚的城市规划,包括吉隆玻和槟城。

此外,地图专家何振顺提出了在柔新之间建立多条轮渡航线的必要性及可行性。

他对比国外跨国交通连接及柔佛地理优势,献议在森林城市开通来往新加坡大士的轮渡航线,以提升特区交通便利性,并有效缓解现有通关方式日益增长的压力。

陈筱燕

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