（新山20日讯）柔州砂石罗里同业公会会长谢儒安披露，因受新元兑换率吸引，州内罗里司机外流情况严重。
他说，许多经培训的罗里司机受货币兑换率吸引，人才外流情况严峻，不少司机越堤任职巴士司机，以致公会成为“免费培训罗里司机”的机构。
他无奈表示，该会也与大马道路安全研究院商议，探讨政府能否制定奖励制度，进而留住罗里司机或吸引年轻人加入行列，以解决该行业长久面对的罗里司机短缺问题。
“毕竟培训合格罗里司机非易事，除了获得重型交通工具驾驶执照，还需了解涉及的部门文件等，需要时间和精力进行培训工作。”
谢儒安今日出席该会举办的“透过法律意识、安全和人力资源开发为运输和物流行业赋能”研讨会上，如是呼吁。
此外，他也呼吁同业必须清楚了解政府修正并通过的雇佣法令，以及职业安全及卫生法令，避免触犯相关条规而面对高额罚款。
他说，相关法令包括2022年雇用（修正）法令，其中将每周工作时间从48小时减少至45小时，以及违反2022年职业安全及卫生（修正）法令或2022年工厂和机械（废除）法令的企业，从6月1日起将面临最高50万令吉的罚款。
“相关法令也要求雇主在拥有5名或以上员工的工作场所，任命一名职业安全与卫生协调员。”
他指出，主办此活动的目的是希望业者有所觉醒，掌握有关法令的第一手资讯，以免不知情下触犯条规。
他说，物流运输业有别于其他行业，工作场所并非固定在一个地点，在路上行驶和所到之处，例如货仓、码头、关卡等，都是运输业者和司机的工作场所。
“不同地点的职场安全和法规有差别，但一些业者不明白法令生效后的严重性，希望业者透过研讨会与涉及的部门官员直接交流沟通，切勿听信中间人的建议，知道应该如何处理事宜，确保安全第一。”
此外，谢儒安补充，公会已设置会员和附属会员制，借此扩大招收与该行业相关的业者加入公会，壮大组织力量，日后与政府机构商讨或寻求协助能更有力度。
