（新山31日讯）马来西亚导游理事会（MTGC）主席兼柔佛州导游协会主席梁伟光指出，若新山两座关卡拥挤的问题无法获得解决，将阻碍柔佛州实现成为旅游和经济成长投资地的愿景。
他说，各私人领域，包括旅游、零售、住宿、银行、房地产投资以及制造业等，在过去数十载已清楚意识到，柔佛长堤以及马新第二通道的负面形象，是旅客、投资者以及越堤族往返柔州的主要障碍，并因此动摇了潜在投资和的信心，影响柔州发展进程。
“柔大臣拿督翁哈菲兹早前巡视关卡，并发现新山关卡的汽车通道有13个柜台未开放，造成交通拥堵的情况表达了失望，未料却遭到批评。”
梁伟光认为，批评方并没有认真解决柔州大臣和柔佛人民所强调的公共利益问题。
“公务员是为了公众利益而作出服务，然而多年来两个重要的陆路关卡的交通拥堵问题悬而未决，并且没有得到当局提出明确的解决方案，那么人民就有权发声了。”
梁伟光是在今日发出文告，针对柔州大臣拿督翁哈菲兹遭到大马半岛移工服务协会（KPISM）主席阿吉星和大马公务文员职工总会（CUEPACS）批评事件，为大臣护航。
他续称，柔佛子民期盼看到柔州的发展和进步，然而却受到低效通关的限制，并且因此付出了昂贵的代价。
他提出质疑，移民局是否知道柔州每年在经济投资以及吸引游客方面，因此损失了多少？又是否知道来自新加坡的旅客，能为柔佛州的旅游业带来多少收益？
“他们（移民局）是否清楚，就因为通关的不确定性，导致越堤族需要提早起床通关？又是会到多久才能回到家？他们是否会同情车上的乘客？他们可能是老人或小孩。”
梁伟光认为，当柔佛子民提出的问题被当局忽视时，大臣还可以做出什么选择？只能尽可能地提出建议，包括开放更多柜台让通关更顺畅，而这难道不是提高服务效率所倡导的目标之一吗？
与此同时，他也指出，大臣频密拜访关卡的举动获得民众支持，也让这段期间的通关效率获得显著改善。
“我们过去看到许多解决边境拥堵问题的尝试，但是没有太大的进展，首先是柜台无法正常发挥功能，然后是人力缺乏以及换班的问题，那么接下来还有什么？这些数以千计的投诉，难不成要州政府坐视并随之忽略吗？”
他解释，现有解决关卡拥堵的解决方案很明确，但却缺乏执行能力，并回呛有关组织不应该将错误与矛头指向大臣。
“作为中央领袖和公务员，阿吉星的言论是‘无礼’和‘具侮辱性’的；我们需要站在新时代的门槛上，如果我们想要看到生产力提高，那么就有必要重新检视这些公务员的角色。”
