根据甲州市政厅所收集的数据,单单是周五至周日三天,进入到世遗旅游区的交通量达到3万辆。

(马六甲30日讯)马六甲市长拿督沙丹表示,全长2公里的甲州世遗旅游区一周3天“无车区计划”,预料最快将在今年8月展开试跑。

他透露,现阶段甲州历史城市政厅已准备好相关建议及资料,等待提呈及寻求甲州行政议会的批准。

沙丹表示,甲州世遗旅游区将落实一周3天特定时段“无车区计划”,预料最快将在8月试跑。
沙丹表示,甲州世遗旅游区将落实一周3天特定时段“无车区计划”,预料最快将在8月试跑。

“市政厅将会等到州政府作出最终决定后,对外公布无车区的详情,届时也会与各有关的利益方,包括有关范围的商贩、酒店及餐馆业者等,进行汇报会。”

“我们的建议是,无车区将在周五、周六及周日一连三天的特定时段,即从傍晚6时至凌晨12时,禁止车辆行驶,涉及的无车区共为2公里长。”

他是今日出席甲州历史城市政厅常月会议后,在记者会上如是指出。

沙丹表示,无车区计划让游客可以更安全、更尽情地游览古迹以及拍照纪念。
沙丹表示,无车区计划让游客可以更安全、更尽情地游览古迹以及拍照纪念。

沙丹进一步表示,根据市政厅所收集的数据,单单是周五至周日三天,进入到世遗旅游区的交通量达到3万辆。

“这无形中将对世遗区的建筑带来负面效果。以外国的世遗旅游区为例,均为无车区,这也让游客可以更安全、更尽情地游览古迹以及拍照留下纪念。”

惟他也重申,当局将会与继续针对无车区一事与各造进行协调,以便达到双赢的局面。

此外,他提及,市政厅有意要统一私人停车场的收费,避免出现随意收费情况。

“我们当将探讨现有的法律,或需耗时2至3个月,之后将提呈至甲州行政会议。”

甲州历史城市政厅有意统一私人停车场的收费,避免出现随意收费情况。
甲州历史城市政厅有意统一私人停车场的收费,避免出现随意收费情况。

沙丹解释,怡力区的停车位包括私人的停车场有逾3000个,相当足以应付游客量。

“只是访客可能想要停在最靠近的地方,才会出现停车位不足的抱怨。”

“此外,基于私人停车场的价格高昂,导致民众争相停在市政厅的停车位。”

对此,他说,当局接下来将确保私人停车场的收费合理及统一,并会在管辖区内进行一系列的改善及提升工作,迎接2024甲州旅游年。

丘丽雯

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