(峇株巴辖7日讯)全面封锁持续,再加上雪隆落实强化行动管制令(EMCO),多数工厂无法运作,影响其他州属的货源供应,部分获准营业的领域面对无货供应的尴尬处境,受影响行业包括维修、美容业等。

受访业者透露,制造业环环相扣,即便零售领域获准在遵守防疫措施的情况下营业,但生产商或供应商无法开工交货的情况下,即便有生意上门,也只能看著收入从指缝中溜走。

受上述情况影响的包括汽车维修领域,森兄弟修车坊负责人许进勇(35岁)接受《东方日报》访问时透露,尽管制造业在全面封锁期间获准营业,但有不少工厂业者在当时因申请不到贸工部批准信而选择暂停运作,进而影响其他地区的供应情况。

森兄弟修车坊负责人许进勇。
森兄弟修车坊负责人许进勇。

他反映,由于规模较大的制造商多数位于雪隆区,雪隆区落实强化行管令,导致工厂不能运作,让零件供应短缺的情况持续。

“一般的汽车维修中心不会有太多的零件库存,都是等到有人来维修以后,我们再向供应商拿货。工厂不能生产,供应商也不能营业,零件供应自然就短缺。”

他透露,这是自去年落实行管令以来,维修领域首次遇到零件短缺的情况,目前亦没有任何的应对措施,只能等待疫情过去,供应商能够恢复正常供货,避免再流失生意。

“这段期间我们的生意受影响减少了50%,但是也没有办法。”

脚车与零件批发商郭修滨(31岁)透露,碍于进口商与区域批发商无法在管制令期间运作,因此零售商只能依照自身存货情况来安排交易,若因没有库存需要向批发商订货,就必须等到全面封锁结束后才有办法拿到货品。

“但最糟糕的是,我们并不知道什么时候才能恢复供货,现在只能眼巴巴看著订单溜走。”

脚车与零件批发商郭修滨。
脚车与零件批发商郭修滨。

他透露,尽管脚车零售店不获准营业,但在过去一年有不少零售商转攻网络市场,因此即便是门市无法营业,也有零星的网络交易。

“乡镇有不少摩哆店有提供脚车维修服务,平时也会向批发商订购维修零件,现在批发领域无法运作,摩哆店即使能够帮顾客维修脚车,也没有零件可替换。”

他说,全面封锁行管令期间,脚车、摩哆、汽车零件工厂只获准10%员工上班,难免影响零件生产与运输的速度,再加上大部分的生产商都设在雪隆区,因此才会出现零件供应短缺的情况。

美容业在全面封锁期间不获准营业,但有业者通过网卖方式销售美容产品,不料也因为货源中断,影响生意。

林姓美容院业者受访时透露,尽管美容院在期间不获准营业,但仍能依靠网络销售所代理的美容产品,但自全面封锁后即有部分的产品供应遭中断,因为为印刷店不能运作无法印刷包装、商标。

她说,中断供应的货源,大部分都是热门产品,需求量比较大,没有办法印刷等于无货可拿,顾客反映只能购买别的产品来替代,间接影响了收入。

“美容院在疫情期间已经严重受影响,如今产品供应也出现了一些问题,的确蛮令人困扰的,但也只能等待政府进一步开放领域。”

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