在东南亚电竞锦标赛(SEA Esports Championship)的虚拟赛车项目中,我国选手纳奎布阿兹兰(Naquib Azlan)不只获得冠军,比分还大幅超越其他选手。这名虚拟赛车界新星仅仅出道两年,就迅速成为东南亚区域表现最好的车手。去年,他更获得机会进军真实赛车界,在真实车赛的表现一样优异。

“他几乎没有缺点,拥有全方位的实力,这样的天赋,我在我的赛车生涯只见过两三次,其中一位是费尔南多阿隆索(Fernando Alonso)。虽然纳奎布19岁才开始赛车,起步有点晚,但他的潜能很值得期待。”——这是大马前F1赛车手熊龙(Alex Yoong)对他的极高评价。

纳奎布透露,他是在2020年才拥有第一架赛车模拟器,也在同年参加第一场虚拟车赛,从此开启梦一般的旅程。
纳奎布透露,他是在2020年才拥有第一架赛车模拟器,也在同年参加第一场虚拟车赛,从此开启梦一般的旅程。

疫情成为契机 开启梦一般的旅程

从小受父亲的影响,纳奎布自4岁起就对赛车运动深感兴趣,一直梦想成为一名赛车手。“爸爸很爱车,他也会带我们到雪邦赛车场,所以我很早就接触赛车了。我一直知道自己想要的是什么,但这并不容易,因为赛车很昂贵,我们没有经济条件去玩微型赛车(go-kart),所以我们选择玩电子赛车游戏。”

一开始只为消遣,握在手中的原本是游戏控制器或电脑键盘,后来在10岁时,转换成模拟方向盘和踏板,并将这些配备嵌在桌缘游玩。直到2020年,纳奎布才拥有第一架模拟器,也是在疫情袭来这一年,他正式踏入虚拟赛车的竞技场域,一路飙到现在。

“当时大家都困在家,没什么事情好做,刚好熊龙举办了虚拟车赛(eRacing GP Global Edition),我心想不如试试看吧。同场对手包括阿里夫哈密尔顿(Aleef Hamilton)、安迪卡拉玛(Andika Rama)等等,都是东南亚最顶尖的车手。”

首次参赛,他就获得第二名,后来陆续在更多虚拟车赛中名列前茅。“我很开心我做了这个决定,因为它为我开启后来的一整个旅程。有时回想,感觉像是一场梦。”

纳奎布在去年获选加入丰田青年人才培训计划,成为一名真实世界的赛车手,完成从小到大的心愿。
纳奎布在去年获选加入丰田青年人才培训计划,成为一名真实世界的赛车手,完成从小到大的心愿。

最棒的生日礼物——成为真实赛车手

去年,纳奎布报名申请TOYOTA GAZOO Racing青年人才发展项目,并在临近生日时得到回信,被告知他获选了。这份生日礼物让他从此展开“双栖”赛车手的职业生涯。

“我玩虚拟赛车时,从没想过可以由此实现梦想,成为真实赛车手,但加入Axle Sports后,熊龙等人给了我很多帮助,他们让我了解到这是有可能发生的。”

纳奎布回忆第一次坐在真实赛车上的场景:“这是你整个人生所梦寐以求的瞬间,你会起鸡皮疙瘩,你的肚子会翻腾,你做在里头,座位很低很低,你几乎看不到方向盘的上方,那是非常关键的时刻,而你不知道自己还会有多少这样的机会,你当下只想要全力以赴。”

兴奋归兴奋,从虚拟走向现实,是否添多一层恐惧和忧虑,因为意外也会真实发生?纳奎布笑说,这问题应该要询问他的母亲,她起初确实有点担心。“而我倒没有什么恐惧,不是说我不害怕撞车,而是当你在驾驶的过程中,你不会把专注力用来思考意外会不会发生,这也允许我能够跑得更快。”

从虚拟过渡到现实,纳奎布觉得体能是最大挑战。
从虚拟过渡到现实,纳奎布觉得体能是最大挑战。

过渡无障碍 体能是最大挑战

纳奎布表示,驾驶真车与模拟器是如此惊人地相似,所有此前在模拟器上学到的技巧基础,完全可以直接转移到真车上,这让他很快可以适应并跟上进度。“我想这显示了虚拟赛车如今在仿真层面的技术有多么高明,就连F1车队也开始使用模拟器。”

两者的差别,对纳奎布来说,更多在于身体感受和体能的需求。他坦言自己很少运动,但如今成为真实赛车手,需要多锻炼身体,拥有更好的体态。“加上车里没有冷气,非常非常热,而我们需要穿三层衣物,所以体能对我来说是最大的挑战。”

此外,在模拟器上,车手只能通过手中的方向盘来感应,但在真实赛车上,车手可以通过整个身体去感受重力的施加,“虽然你必须使用核心力量去习惯和对抗这股力量,但因为真实车手可以通过更多感官去感受和了解车子,这其实有助于你跑得更快。”

在训练方面,纳奎布指出,由于真实赛车成本很高,很多事情需要在短时间内完成,难度更高;但在模拟器上,则可以更专注在特定的细节反复练习。若为虚拟车赛做准备,他们一天会训练好几个小时,跑完上百圈赛道,而这些时间与精力的投入,将会体现在成果表现上。

纳奎布在真实车赛中获得冠军,这证明了模拟车手的实力,丝毫不输现实赛车手。
纳奎布在真实车赛中获得冠军,这证明了模拟车手的实力,丝毫不输现实赛车手。

“虚拟赛车就是真实赛车”

在Toyota培训项目里,拥有虚拟赛车经验的只有纳奎布和另一名新手,反观其他学员皆从微型赛车出身,但纳奎布觉得两者并没有太大的区别。在虚拟车赛中,车手曾和世界各地顶尖的好手一同竞赛,而真实车手可能只有国内参赛的经验。“我们可以从不同风格的车手身上学到更多,但他们也比较懂得去驾驭真车才有的重力和所需的胆量。”

在首场参与的真实车赛中,纳奎布延续虚拟车赛的雄风,在TGR Vios Challenge挑战赛中获得胜利。“这次也一样超出我的预料,这真的是很棒的体验。”放眼未来,他希望有天能够冲出海外,并期许自己能够成为世界冠军。

同时,他也没有放弃虚拟赛车。

“我觉得很多人没有看到,虚拟赛车其实也是真正的赛车,它是一个竞技、一项体育,我们都很认真看待,付出努力的不只是车手,背后还有一整个团队,包括教练和工程师等等,希望这项运动未来能够得到更多人认可。”

快问快答:

1. 在模拟器上最喜欢的赛道?

(选择困难中)……其中一个必须是澳洲全景山赛道(Mount Panorama),这个赛道很狭窄,几乎没有出错的馀地,所以当你做对了,感觉真的很好。

 

2. 在模拟器上最喜欢使用的车款?

(再次选择困难中)……DTM(德国房车大师赛)车款,马力很大,因为使用涡轮增压,所以扭矩很高,也没有防止煞车锁死系统(ABS),因此需要很多技巧去驾驭,你会总觉得自己逼近极限,很好玩。

 

3. 如果这个周末,你有选择的空间,你会想要在模拟器还是真实赛车场训练?

虚拟赛车和真实赛车都有各自的利弊,但我还是喜欢在真实赛车时,肾上腺素飙升的快感。

 

4. 仰慕的赛车手?

德国F1车手塞巴斯蒂安维特尔(Sebastian Vettel),当我对赛车运动产生兴趣,并开始观看F1车赛时,那时他随著红牛车队走入大家的视线,我就被他吸引了。除了车技很好,我也喜欢他在赛场内外待人的态度,他是一个很好的人,也很幽默,我希望自己能够像他一样友善待人,而非一直都正正经经的。

5. 最难忘的一场比赛?

应该是我加入Toyota后第二场比赛,那场比赛的情绪就像做过山车一样。我在第二圈处于领先位置,正当我感觉不错的时候,就被后方车辆撞上,这算是我在真实赛车中首次遇到的意外,我惊呆了,但我仍试著保持斗志,从大概第7名的位置,一路努力撑到最后,最终依然赢了这场比赛。

 

6. 弟弟纳比尔(Nabil Azlan)也跟随你的脚步投入虚拟赛车,会否担心有一天被他超越?

我们从小一起长大,所以我清楚他的兴趣,我也知道他的能力和天赋,而他很快就追上进度,所以这绝对是有可能发生的事,我会尽量努力不让它发生。但客观来说,他只有1年半的经验,却进步神速,所以我可能需要更努力一些。

 

7. 对赛车抱有热忱的年轻人,你有什么话想对他们说?你会鼓励他们先尝试模拟赛车吗?

最重要的是,永远不要停止相信,拿我来说,在我生命中的某些时刻,我也想过这不会成真,为什么我还要把心思放在赛车上……但如果不放弃,你总会有机会。

如果你有投入真实赛车的预算,那就去吧,那一定会是一个很棒的经历,也可能会带来其他机会。如果预算有限,那就试试模拟器,我认为随著时间推移,人们开始意识到虚拟赛车和模拟车手的能力,我们也看到越来越多模拟车手过渡到真实赛车,他们的表现和真实车手一样好。

所以继续努力,不要放弃,永远保有希望。

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