过去的11月尾至12月初，新山与新加坡公路可说极不安宁，其中马新通道不断发生骑摩哆越提前往新加坡讨生活的骑士遇上公路意外，在前往工作或回返新山家门的路上断魂。
过去几年，令吉走软加上生活成本高涨，致使前往新加坡捞新币的人士前扑后继，有越来越多的趋势。过去官方指每天有30万人往返马新工作，这两年来或许这个数目已不断上升。
骑摩哆前往新加坡工作的人士增加，但过去两年来区域恐袭事件不断，加上新国移民与关卡局加大打击走私力度，使到摩哆通关长年面对拥堵，为了避免塞车，许多新加坡工作人士宁愿牺牲睡眠，起早摸黑通关。
这样的情况不但影响前往新加坡工作人士的生活品质，也连带影响他们的健康，进而对骑车上路埋下安全隐忧。柔佛行动党士姑来州议员巫程豪，从政以来仍没有放弃医生职务。根据他曾在一论坛上指出，其常接触前往新加坡工作的人士求医，这些人大部份面对睡眠不足的情况，甚至有人申诉骑车到一半也会睡著，令前往狮城谋生的过程险象环生！
由此可见，前往新加坡工作人士通关所带来的疲惫，可能是造成意外不断发生的原因之一。然而，另一项令人关注的，则是摩哆骑士的驾驶态度。在新山长期开车的驾驶人士，相信都遇过部份从新加坡工作回来的摩哆骑士，过关后为了赶回家而横冲直撞的驾驶方式，这同样可被视为引发意外的原因。
在新山，若有跟随面子书“马新关卡交通情报站”群组，也可发现摩哆骑士们一堆违反交通规则的讯息，可见通关摩哆骑士驾驶态度令人不敢恭维。不过说到底，驾驶态度恶劣的骑士还是少数，大部份通关骑士还是安守本分。
每每谈及马新通关的种种问题，有些人会搬出“食得咸鱼抵得渴”的名言来形容前往新加坡谋生者，要赚取高收入，自然得冒上风险。话是这样说是没错，可另一句广东俗语说：“有头发边个想做癞痢”，也正回应了前往新国讨生活人士的心情。
说白了，如果新山，或整体来说大马的经济发展能追得上新加坡，人民收入充裕，谁又会愿意起早摸黑去赚新币呢？大马经济过度依赖天然资源，国际原油价下跌牵动整体经济走势，显示大马经济领域还有可改善的空间。
相信除非大马经济从低谷重新回弹，否则前往新加坡工作的大马人依旧络绎不绝。在短期内得以保障通关前往狮城工作的大马人性命的策略，无疑就是马新捷运计划了。相于隆新高铁，笔者依然认为建设马新跨国捷运是当务之急。只是捷运计划排在高铁之后，希望不要让马劳们等到花儿也谢了。
