杨顺兴：公共交通与港口发展可并行　关键在完善规划与技术对接

（槟城4日讯）槟城轻快铁跨海段工程持续推进之际，槟城港务委员会强调，任何涉及主要航道及港口作业水域的基础建设项目，必须以航运安全、港口营运效率及未来发展需求为优先考量，确保城市交通升级与港口功能维护同步推进。

中国中铁代表团礼貌拜会槟城港务委员会，与主席拿督杨顺兴及管理层就槟城轻快铁跨海段工程的整体规划方向、技术设计原则、施工协调机制，以及工程可能对港口航运安全与长远发展带来的影响进行交流。

杨顺兴表示，槟城轻快铁是联邦政府与槟州政府推动公共交通现代化的重要基础建设，对提升城市流动性及带动区域经济发展具有关键意义，因此港务委员会理解并支持完善公共交通网络的政策方向。

不过，他强调，凡涉及跨越主要航道及港口作业范围的工程，都必须经过周详规划与审慎评估，以确保不影响港口现有运作及未来发展空间。

杨顺兴指出，槟城港口长期以来在北马、泰国南部及国际航运网络中扮演重要角色，不仅是国家对外贸易体系的重要节点，也是区域供应链不可或缺的一环。

他说，港口航道安全、码头运作稳定性以及未来扩展能力，均直接影响我国物流竞争力与经济韧性，因此任何可能对港口营运造成长远影响的规划，都必须从国家利益层面审慎考量。

他透露，港务委员会已在交流会上明确表达立场，即轻快铁跨海段的规划与设计必须充分纳入港口实际需求，包括航道净空高度、跨海结构配置、船舶通行安全，以及施工期间对港口作业可能造成的影响。

此外，工程规划也须保留港口未来发展所需的策略性空间，避免限制港口长远扩建潜力。

港口发展需以前瞻思维规划

杨顺兴指出，全球航运产业正朝向船舶大型化、物流高效率化及港口智能化方向发展，因此港口基础设施规划往往以数十年为周期进行部署。

他认为，任何可能改变航道条件或影响港口未来扩展能力的因素，都必须在规划初期进行全面且严谨的技术评估，以避免对未来发展造成不可逆转的限制。

他表示，港务委员会将持续与各相关单位保持紧密合作，透过系统化沟通与跨部门协调，确保轻快铁跨海段工程推进过程中，能在公共交通建设与港口发展需求之间取得适当平衡。

杨顺兴强调，城市公共交通建设与港口发展并非互相排斥，而是能够透过整体规划实现协同发展，只要政策方向与技术方案能够充分衔接，槟城完全有能力在提升公共交通效率的同时，进一步巩固其作为区域航运与物流枢纽的战略地位。

他补充，槟城港务委员会未来将继续秉持专业、审慎及负责任态度，参与所有涉及港口水域、航道安全及港口发展的重大基础建设项目评估与协调工作，确保各项决策兼顾公共利益、国家利益及永续发展目标。

此次到访的中国中铁代表团由中国铁路工程马来西亚有限公司总经理陈刚率领，成员包括市场总监陆俊、高级工程师李峰及高级经理凌积辉；槟州首席部长政治秘书刘敬亿亦陪同出席有关交流活动。