（槟城21日讯）民政党主席拿督刘华才今日在直落公巴召开记者会，针对槟城矽谷岛填海工程对西南县渔民造成的冲击，代表渔民向政府、农业与粮食安全部，以及马来西亚渔业发展局（LKIM）提出10项核心诉求，要求尽速给予交代与解决方案。
他指出，该工程自2023年9月展开至今已达26个月，对渔民捕捞区、航道及生计造成重大影响，而期间补偿发放缓慢、制度混乱，导致渔民收入骤降、营运成本上升，部分人甚至面临被迫离开行业的压力。
刘华才强调，政府不应在发展之名下忽视渔民权益，所以他促请相关部门尽速展开全面对话，提出具体解决方案，并公布补偿与资金流向的透明报告。
会上亦有多位渔民现身说法，包括因手伤无法出海的72岁渔民刘创财，以及对“双代金券”感到混淆的67岁李亚和，他们均表示，目前援助制度混乱不清，实际帮助有限。
李亚和表示，12月发放350令吉代金，不到一周便出现白色代金券，而分派白色代金券时，并未说明使用情况、金额、用处等，若“空头代金券”可兑换100万，一定去前往获取。
他也表示，在前任首长林冠英执政期间，发放400令吉代金券给渔民渔网补贴，但在现任政府的管制下却只发放350令吉。
渔民：连300令吉援助金都无法领取
据直落公巴72岁渔民刘创财指出，因手部受伤而导致右手需完成两次开刀手术，而无法出海捕鱼，导致300令吉援助金无法领取。
刘创财表示，生活补贴中会自动被扣除100令吉保险费，但是并未获得保险赔偿医药费，扣除100令吉作为保险费，但是生病了还是需要自己给钱。
刘创财补充，因生病导致不能做工的情况已3年了，期间连300令吉援助金都无法领取。
此外，刘华才表示，这10项诉求不仅是渔民心声，也将是民政党向国会与相关单位持续追问的重点，而这10项渔民核心诉求是：
1. 填海影响传统渔区与航道
填海导致渔场萎缩、绕道出海使燃油成本增加，渔获量明显减少，严重打击生计。
2. 补偿范围不足、进度缓慢
根据统计，西南区295名持证活跃渔民中，仅118人获得新船或新引擎补偿，比例不足50%。
3. 限制船只转售剥夺渔民自由
政策规定补偿的新船不得于2030年前出售，忽视年长或健康欠佳渔民的实际需求。
4. 渔民执照批核拖延或拒批
没有执照者无法获得补偿、援助或燃油补贴，造成合法化进程停滞，陷渔民于非法风险中。
5. 燃油补贴不足导致经营压力剧增
无补贴下每月油费比有补贴多出逾千令吉，对低收入渔民而言是沉重负担。
6. 执法过严导致船只被扣押
无证渔民若被取缔，面对数千令吉罚款及船只充公风险，生活立刻陷入困境。
7. 350令吉代金券制度混乱
同时出现标准代金券与“白色代金券”，用途不明，导致渔民混淆与商家拒收。
8. 渔油盖章收费不透明
办理渔油卡盖章手续时，有时被收取1至2令吉费用，未有清晰规定与说明。
9. 保险制度无实质保障
即使每月津贴自动扣除100令吉作为保险费，但在生病或受伤时却无法获得任何赔偿。
10. 收购鱼价多年未调、设施失修
渔业发展局鱼价7至8年未调整，无法反映成本上涨压力；码头与设施破旧，影响渔民作业安全与效率。
