（槟城11日讯）马华槟州联委会秘书杨征家抨击槟州政府执意推动轻快铁（LRT）计划，指此举不仅不切实际，还可能演变成一场财政灾难，最终由纳税人承担沉重负担。
他今日发文告说，马华早已建议州政府考虑智能轨道快运系统（ART），此方案更符合槟城现况，建设成本仅为LRT的1/10，不需固定轨道，能灵活穿梭主要干道与社区之间，更有效缓解交通瓶颈。
“州政府声称LRT是解决交通问题的唯一方案，但170亿令吉的庞大工程最终只会造成公共资源错置。所谓的节省道路空间也是谎言，轨道桥柱必然侵占车道，交通反而更加拥堵。”
他补充，相比之下，即便是快速巴士系统（BRT）也比LRT优越，能够以较低成本覆盖更大范围，灵活度与效益远高于LRT。
“新加坡交通体系发达，但每日依赖巴士出行的人数仍高于捷运乘客。槟州目前只有200多辆巴士在运行，而新加坡超过5000辆。槟州真正的困境，不是缺少LRT，而是缺乏整体交通规划与执行力。”
杨征家也警告，国家债务已突破1.3兆令吉，若轻快铁营运量低于预期，最终亏损将由纳税人埋单。加上槟州人口增长放缓、老龄化加速，以及远距办公普及，未来交通需求不会如州政府所说的迅速暴增。
“ART才是槟城最适合的公共交通方案。如果能同时扩充巴士网络，将更能有效纾解槟州的交通困境，而不是让人民陷入债务泥沼。”
他促请槟州政府重新检视整体交通蓝图，务实制定符合未来趋势的方案。
