（槟城27日讯）三轮车，这项曾是槟城居民主要交通工具的传统载具，随著时代更迭，如今已转型为游客眼中的观光体验，穿梭于乔治市古迹区的大街小巷，成为城市文化不可或缺的一环。
近日，与槟城同为世界文化遗产城市的马六甲，正式推出三轮车线上预订服务，引起槟城车夫圈内不同反应。《东方日报》记者走访乔治市古迹区，抽样访问多位车夫，意见分歧显著。
拥有22年驾驶经验的70岁车夫谢祥美直言，若推行预订制度，车夫需轮候接单，恐影响每日收入稳定。他也坦言，自己对智能手机操作不熟悉，现行自由接客制度对年长车夫更为友善。
同样持保留态度的张志祥，自三年前加入三轮车行业以来，习惯随性工作节奏。他表示：“我们想跑就跑，不想跑就休息，这样比较灵活。”
不过，也有车夫对此新制度抱持开放态度，55岁的谢清强认为，旅游业本就有淡旺季之分，收入不定是常态。
“若能多一个平台接单，也许是增加收入的方式。三餐温饱最要紧。”
刚从罗里司机转行的柏达，目前已当三轮车夫约7个月，平日收入约200令吉，周末最高可达2000令吉。他支持导入线上预订机制，认为能提高旅客可见度与订单量。
来自诗布朗再也、现居柏淡的莫哈末依关，则因朋友介绍入行约两个月。他喜欢这份工作无需打卡、自由弹性，亦可与来自世界各地的游客互动交流。
“周末收入可达700令吉，一个月下来也有两三千，还不错。”
目前槟城三轮车导览收费为每小时80令吉、半小时40令吉，短程绕行则为30令吉。车夫除了载客，也经常充当导游与摄影师，带领游客深入壁画街、古建筑与人文景点，提供更完整的文化体验。
马六甲市长拿督沙丹日前指出，目前当地已有约300名三轮车夫注册使用“iTrafik”应用程式，民众与游客可透过手机预订怡力区（即观光区）的三轮车服务。平台除可提供车夫资料与联系方式外，亦利于追踪遗失物品。
目前支援预约的据点包括红屋、淡敏沙里旋转塔、马六甲河广场、海上花中心与古时交通工具公园。市长强调，这项措施既提升游客便利与安全，也协助三轮车文化走向数位化。
