阿兹巴卡阐述在BKIP2计划上,与私企合作的来龙去脉。

(槟城5日讯)槟州发展机构(PDC)首席执行员拿督阿兹巴卡强调,该机构从2015年开始已经就威南楣南第二工业园土地(BKIP2)计划寻找合作商家,并非“突然”做出决定。

他表示,BKIP2与私人企业合作开发,是为了提升该机构开发工业地能力,加快槟州发展速度。

针对槟州中华总商会对于BKIP2与私人界合作开发的疑问,阿兹巴卡向《珍珠快讯》阐述整件事情的来龙去脉。

他解释,其实BKIP2计划原本因为地理环境的原因,难以向国际商家进行推广,所以有关计划早已被该机构冻结发展5年,转向发展桂花城科技园及威南第三工业园。

他说,虽然BKIP2计划遭到冻结,但当局并未放弃BKIP2计划,反而数次试图寻找有意合作的国内商家,但均因为高额的开发费用而无法谈妥。

“我们曾分别在2015年及2019年和本地的企业,针对BKIP2计划进行洽商,但都以失败告终,直至有关计划被带到2020年迪拜世博会后,才开启了与UMECH的合作过程。”

他指出,随著私人界合作,除了能减轻该机构因为搁置该计划而需承担的现金流负担,也可让该机构更专注发展目前的工业园计划,三管齐下增加如今紧缺的工业土地。

他举例,目前该机构每年能够开发100至200英亩工业土地,然而市场的需求却更加庞大,只依靠该机构本身无法完全供应市场需求,而有了来自私人界的协助,槟州每年将能提供更多工业地,让有意进驻槟州的投资者购买设厂。

“除了上述合作方式外,我们也和州内一些拥有合适土地的地主讨论,鼓励他们开发工业土地,来满足投资者对槟州工业土地的需求。”

除此之外,他透露,BKIP2计划涉及1235英亩土地,与UMECH合作开发的土地则为558.96英亩,当该公司完成这项计划后,该机构所拥有剩余土地,如果要进行后续发展,将节省至少30%费用。

“这还不包括该企业同意承建预估需要2亿令吉,横跨楣南及峇都交湾的桥梁,这项工程将方便当地人民往返两地,同时也有助于舒缓当地交通。目前来往两地的路段只有一处小道,如果不使用这处捷径,人民就必须绕远路。”

同时,他表示,该企业在经过3年的工程后,预计将在第4年开始进行招商,届时将能吸引投资者进驻当地设厂,为槟州经济发展做出贡献之余,也提供更多就业机会予人民。

他指出,该机构与私人界合作开发土地,并不意味著与成立初衷相违背,该机构董事会是经过慎重考虑和一系列正规程序后,批准有关计划,这样做也是为了槟州未来发展所做出的决定。

陈淑珊

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