（吉隆坡23日讯）政府建议在2029年1月1日起，将未正确展示车牌、无照驾驶、超速、未定期验车等基本违规的交通罚单最高罚款额，从300令吉提高至500令吉。
交通部长陆兆福今日在国会下议院提呈《2026年陆路交通修正法案》二读时表示，这项措施是为了提高民众遵守交通规则的意识，而非加重人民负担或增加政府收入。
他说，这不代表违规者会自动被罚500令吉，实际额度仍取决于违规严重程度和缴交期限。为了给道路使用者一个调整驾驶态度的过渡期，新罚款上限的执法工作建议于2029年1月1日才正式启动。
“违规行为虽然相同，但罚则将重新检讨，以确保其符合现今需求，并具有更有效的吓阻作用。”
谈及未来的生效日期时，他表示，这段过渡期旨在提高道路使用者的意识，让大家明白必须改变态度，在道路上更加谨慎驾驶。
他说，适用于新罚款额的违规行为包括未正确展示车牌号码、使用无效车辆执照的车辆，以及无照驾驶等。
“此外，也包括超速驾驶、特定车辆未按规定接受定期验车、不遵守执法人员指示或交通讯号，以及其他与基本交通规则相关的违规行为。”
非法飙车最高可判监5罚2万
此外，陆兆福表示，法案新增第42A条文，将非法飙车或竞速列为陆路交通法令下的特定罪行，执法单位无需等到发生车祸、受伤或死亡事故后，才能对有关活动采取行动。
他指出，新条文规定，首次因飙车或参与竞速而被定罪者，可被罚款不少于2000令吉、不超过1万令吉，或监禁不超过两年，或两者兼施。
“若第二次或之后再被定罪，刑罚将加重，即罚款不少于5000令吉、不超过2万令吉，或监禁不超过5年，或两者兼施。”
他表示，对陆路交通法令第16及第17条文的修订，并不涉及提高车辆执照（Lesen Kenderaan Motor）费用，也不会新增任何费用，仅是为了确保车辆执照费用是根据车辆实际使用地区征收。
“例如，一辆车若长期在半岛使用，其LKM费用就应按照半岛的收费标准计算。同样地，若车辆长期在沙巴、砂拉越、纳闽联邦直辖区或浮罗交怡使用，则应按照当地现行收费标准计算。”
“这也意味著，沙巴与砂拉越、纳闽及浮罗交怡现有的LKM收费维持不变。”
他指出，这可让执照制度更有秩序、更公平，也更符合车辆的实际使用情况。
他也表示，这也是为了解决部分车主在收费较低的地区更新LKM，但实际上却在其他地区使用车辆，导致政府收入流失的问题。
另一方面，陆兆福说，修订第10条文后，将允许所有在我国境内的电车完成注册。
“电车必须具备电车序列号，以及清晰、明确且未被篡改的底盘号码。这是考量到电车不像传统车辆般拥有引擎号码的发展趋势。”
陆兆福表示，陆路交通修正案旨在加强陆路交通局核心服务的数码化，同时强化对严重及常见交通违规行为的执法。
他说，修正案也新增条文，以应对非法飙车问题，并加强对电车、特殊用途车辆、改装车、外国车辆及跨境车辆的监管。
